长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽
湖北3月26日启动内河船舶绿色转型“千帆计划”，目标到2030年，计划实现?新建、改造、更新1000艘新能源船舶?，将绿色示范航线拓展至?10条以上?，并确保长江、汉江湖北段核心港区新能源补给设施覆盖率达到?100%?，同时实现核心技术自主可控。
力争2030年示范航线扩展至10条以上
从产业基础看，湖北作为长江干线流经里程最长的省份，正加速从“造船大省”向中国绿色智能船舶引领者迈进。湖北拥有近9000名专业船舶研发人员，中国80%绿色智能船舶研发设计出自湖北，湖北船舶电力驱动系统配套全国占比62%。
2025年，湖北船舶产业产值历史性突破千亿元人民币。湖北省把绿色智能船舶产业纳入“51020”先进制造业产业集群，在金融支持、科技研发、产业布局等方面提供多重政策保障，已具备全产业链先发优势。
当前湖北将打造高端装备制造产业链，把绿色智能船舶产业作为全省打造“万亿水经济”的重要抓手和推动力量，在示范应用、金融支持、科技研发、市场激励、产业布局以及公务船率先推广、优先通行等方面，提供系统性政策保障。
在经济与生态效益上，实施“千帆计划”，推广?“以电代油”?，能有效降低船舶运营成本。如已投入运营的纯电动集装箱船“华航新能1号”，同等功率下每往返航次可节约燃料成本?3118元?，单船每年可减少温室气体排放?334吨?。
此次“千帆计划”的启动，恰逢长江内河航运绿色发展的良好契机。据交通运输部长江航务管理局数据，2025年长江干线已投运新能源船舶202艘，同比实现翻番增长，如今的长江干线，已然成为全球内河新能源船舶规模化应用的绿色示范区。
根据目标，到2027年，将引领湖北省内河绿色智能船舶数量超过?600艘?，建成?5条?示范航线，并研发推广?6类?主导标准船型。到2030年，引领全省内河绿色智能船舶达1000艘，示范航线扩展至10条以上，长江、汉江湖北段核心港区新能源补给设施覆盖率达100%，研发推广10类主导标准船型，实现核心技术自主可控，带动长江黄金水道绿色智能船舶产业裂变式发展。
现场签订5亿元新造船项目协议
“千帆计划”以湖北港口集团为链主单位，整合“港、航、船、闸、货”全产业链优势资源，联合上下游头部企业，聚焦标准船型研发推广、绿色示范航线打造、绿色能源供给保障三大核心任务。
湖北港口集团将联合政府、科研院所、产业链企业，构建“政策、资本、技术、人才”四大协同保障机制，打造覆盖“研发、设计、制造、运营、配套和服务”的全产业链生态。通过实施“千帆计划”，推广“以电代油”降低船舶运营成本，为腹地企业提供一体化物流解决方案，着力推动“公转水”运输结构优化，有效降低全社会物流成本。
在湖北港口集团“千帆计划”启动仪式现场，政企研金多方携手，签订一系列合作协议。湖北港口集团与国家绿色发展基金股份有限公司、长江产业投资集团签订《绿色港航产业合作协议》；中国华电集团有限公司湖北分公司、湖北港口集团、中国船舶集团有限公司第七一二研究所签订《内河航运绿色智能船舶产业高质量发展合作协议》；港口企业与合作伙伴签订《船舶供应链业务合作协议》《20艘、5亿元新造船项目协议》《绿色智慧港航产融合作框架协议》《政企合作协议》。同时，东湖游艇试点示范项目发布、“千帆通”金融产品推介，让绿色智能船舶产业的应用场景不断丰富、金融支撑更加坚实。
作为“千帆计划”的首个示范成果，活动现场还举办了华航新能2号、3号船的首航仪式，为内河新能源船舶的发展提供了鲜活样本。华航新能2号、3号船针对汉江航道实际条件优化船长至78米，其余核心性能参数保持一致，形成规模化、标准化船队格局。5艘船舶全部投用后，将以“天天班”高密度运营模式，开通武汉阳逻至鄂州、黄冈等省内城际绿色零碳航线，构建高效便捷的汉江—长江绿色水运通道。
“千帆计划”还提出了攻关船舶“三电”系统集成、收购整合船厂形成批量化建造能力、拓展绿色示范航线、布局沿江充换电站等重点任务，2026年湖北港口集团将收购整合2家以上船厂，形成年产不低于100艘新能源船舶的建造能力；打造新能源船舶运营“湖北省队”，2026年一季度实现4艘纯电动集装箱船下水启航；布局江河湖库游轮游艇智能生产线和商业模式开发，开通以武汉为中心的城际“零碳货运”钟摆航线；同时联合华电集团加快在长江、汉江沿线港口统筹布局运营能源补给配套设施，织密沿江港口能源补给网络。?????
责编：ZB
