转自：微讯江苏
3月20日晚约10时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（宁马城际铁路/S2号线）顺利结束为期20天的正式“跑图”。
“跑图”结束，意味着线路将具备开通运营条件。
不载客试运行是国家规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一。
宁马城际“跑图”分两阶段：
1月21日—2月12日，初期预“跑图”，线路“下班”稍早，筛查列车正点率、运行图兑现率、列车服务可靠度等八项关键指标是否存在问题并调整；
3月1日—20日，正式“跑图”，按照开通后运行图行车，停站、开关门精确到秒，全面检验调度指挥、行车组织、设备系统及客运服务能力 。
“跑图”期间，列车采用“站站停+大站快车”模式，最小行车间隔6分钟，运营时间覆盖6:00—22:00，与南京地铁网同步。
经测试，列车正点率、运行图兑现率、设备可靠度等核心指标均达100%，车辆、信号、供电等系统运行稳定，运营人员掌握全流程作业 。
“跑图”结束后，宁马城际将启动安全评估、竣工验收等后续工作。
宁马城际自南京地铁7号线西善桥站起始，终至马鞍山市太白站，连接南京市的板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市的花山区、雨山区与当涂县。
全线总长约54.23公里，共设站16座，其中西善桥站与既有南京地铁7号线换乘，将构建宁马双城高效通勤网络。
其中，南京段自西善桥站起，终至铜井站至慈湖站区间（省界），线路全长26.51公里，高架线长14.2公里。
宁马城际建成运营后，南京与马鞍山将30分钟互通互达，实现“半小时”都市圈，为两座城市间的资源共享、人才互动、创新共建等提供更便利条件，推动区域内产业协作、创新协同。
