（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，广州海事局主导撰写的提案《关于中国珠江锂离子电池动力客船安全实践的信息》成功入选国际海事组织（IMO）船舶系统和设备分委会（SSE）第12次会议。
作为广州海事局在IMO“制定安全监管框架以支持使用新技术和替代燃料减少船舶温室气体排放（GHG）”议题下提交的首份关于电池储能系统船舶的提案，该文件立足珠江夜游近6年的电池动力客船安全运营实践，系统总结了电池动力客船船舶动力持续性保障、报警信息分级分类管理、船舶网络安全与系统更新风险防范等方面的创新做法。SSE12会议将该提案写入大会报告，并移交GHG工作组进一步审议。
电池动力船舶是近年来兴起的新能源船型，具有零排放、低噪音等优势，但同时也对动力系统持续性、电池安全监控等提出新挑战。6年来，广州海事局始终将电池动力客船安全监管列为重点，坚持监管与服务并重。汇聚海事局、船级社、研究院校、设备厂商及航运公司等多方智慧，在电动船舶分区供电模式、报警分级分类管理、船员“全周期+专业化”培训等方面，持续攻克新的安全监管难题，逐步打造出具有广州特色的电池动力客船安全监管品牌。
此次提案成功入选SSE第12次会议，是对广州海事局在新能源船舶安全监管领域实践成果的肯定，也为国际社会提供了可借鉴的“中国经验”。从珠江出发，广州海事局正以实际行动，向世界传递电池动力船舶安全监管的“中国方案”，发出广州海事声音。
