“咱们这百十号人都喜欢他。”
“可以说他是‘桃李满机务’！”
“他做事情，稳稳当当，就是放心！”
是谁有如此高的评价？
这位宗师傅是谁？
记者带着这份好奇，
来到了淮河能源股份公司铁运公司机务段。
大家口中的宗师傅名叫宗升伟，是淮河能源股份公司铁运公司机务段的职工。今年57岁，是一名老党员。记者初次见到他时，身形挺拔、精神矍铄，看起来比实际年轻不少。眼神有神，笑容温和，极具亲和力。工作30多年，他一直在做一件事情：开火车。
“我开了34年火车，之前开的是蒸汽火车，现在是内燃机车。”
在很多“外人”眼里，他只是一名火车司机，做的事“不值一提”。但在单位内部，大家提起他的时候，言语里总是充满敬佩之意。开火车，并非“开”那么简单。更难能可贵的是，他30多年来一直专心致志，从未动摇过。
“宗师傅可是已安全行驶超100万公里，相当于绕赤道20多圈。”机务段段长杨军说：“过去驾驶室里夏天热得头发昏，冬天冻得直哆嗦。保持安全行驶不出错，那可不容易呐。”
多年来，他开的火车有前进牌蒸汽机车、东风牌内燃机车。“他是段里的‘放心牌’司机，业务能力强，经验丰富。”徒弟徐刚说。“这么多年，提到他，就想到一个字，‘稳’。”工友王莹说。
一辈子能被别人用“稳”评价，宗升伟说他感触良多，当然也很开心。在记者面前，他笑得特别开朗。
“开蒸汽车的时候，那真是夏天一身汗，冬天一身冰。关键是还要边烧煤边瞭望，随时应对线路上的突发情况。”
常人眼里，火车线路都是定好的，按轨道跑就是了。在宗升伟眼里可不是这样。只要车动，就要全身心投入，铁路沿线都是重点区域。有次出任务，突然有人出来，火车速度快情况十分紧急，处理不好就是事故！
这么多年，宗升伟都是怎么“开”过来的？
“‘开’不难，对我来说难的是理论学习。当时换内燃机的时候可是下了不少功夫。”
宗升伟不仅学习认真，他还与时俱进，经常看的有关机车的论坛、抖音号，在这里可以了解一些好技术、好方法、好经验。“咱也得跟得上时代不是，也得高质量发展不是？”宗升伟说。
跟着宗升伟来到休息室，一路上全是“小年轻”在跟他打招呼。资深技师徐刚告诉记者：“他是我们身边的大师傅。我们这大部分都可以说是他的徒弟，他都带过。”宗师傅不仅业务能力强，人品好，最重要的是人特别随和。但他日常是随和的人，工作的时候却特别严厉。
“对我影响最深的是我的‘第一班’。当时遇到了一个小故障，我刚开始还胸有成竹，按照自己学习的知识找问题，结果我查了半个小时没查到。他跟我说，机车检查不能就着问题找问题，每一次都是全面检查，要知道问题从哪来。”徐刚说，宗师傅说的话，自己一直记到今天。
夕阳西下，机务段的铁轨在余晖中泛着微光，宗升伟被徒弟们簇拥着的身影，与远处静静停放的内燃机车相映成趣。从蒸汽机车的煤烟缭绕到内燃机车的平稳舒适，从懵懂学徒到桃李满门的“宗师傅”，34年光阴，他手握机车“方向盘”，不仅驶过了超100万公里的安全征程，也驶过了一个铁路发展的黄金时代。
小编说
他没有惊天动地的事迹，也未曾成为万众瞩目的劳模，却在平凡岗位上默默发光，同样不可或缺。他的 “稳”，是日复一日的严谨细致，是刻在骨子里的责任担当；他的 “随和”，是待人以诚的温暖善意，是薪火相传的育人初心；他的“与时俱进”，是不恋过往、勇追时代的进取之心。那些夏日的汗水、冬日的寒冰，那些深夜的钻研、岗位的坚守，都化作了他身上最动人的勋章。
