【环球网财经综合报道】日前，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委三部门联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（简称《通知》），正式按下氢能产业规模化发展的“加速键”。《通知》明确，将通过“揭榜挂帅”的方式，遴选一批产业基础扎实、应用场景丰富、氢能资源保障能力强的城市群，率先开展氢能综合应用试点。此举旨在科学探索氢能商业化路径，打通“制储输用”全产业链，推动氢能从概念走向大规模应用，培育新的经济增长点。
根据《通知》设定的发展目标，到2030年，试点城市群将实现氢能在交通、工业等多元领域的规模化应用，并设定了明确的成本红线：终端用氢平均价格降至每千克25元以下，在具备优势的地区力争降至每千克15元左右。在基础设施建设方面，计划全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过扩大应用规模，反向倒逼技术迭代升级，实现燃料电池、电解槽、储运装置等核心装备的创新突破。
政策红利的释放，正迅速转化为产业发展的实际成果。据统计，截至3月16日，在已发布2025年业绩相关报告的氢能概念上市公司中，共有19家公司实现盈利，展现出产业从“烧钱”向“造血”转变的良好势头。其中，宝丰能源凭借在煤化工与绿氢耦合领域的深耕，净利润规模位居前列，其建成的现代煤化工循环经济产业集群已形成年产2.4亿立方绿氢的产能，不仅实现了经济效益与环保效益的双赢，也为行业提供了可复制的降本路径。此外，上汽集团、中材科技、广汇能源等龙头企业净利润均超过10亿元，显示出氢能产业链在制造、储运等环节的盈利能力正在稳步提升。
我国氢能产业链的盈利面正在扩大，且成长性显著。福田汽车、合康新能等企业净利润实现了翻倍增长，凯美特气、厚普股份更是成功扭亏为盈。以厚普股份为例，该公司已构建起氢能“制、储、运、加”全产业链的成套装备制造能力，其业绩回暖直接受益于行业需求的释放。而凯美特气则通过石油化工尾气回收提纯氢气，探索出一条资源循环利用的特色路线。这些企业的盈利实践表明，随着技术进步和应用场景落地，氢能产业正逐步跨越商业化的临界点。
业内分析人士指出，此次三部门联合发文，标志着国家层面对氢能产业的支持已从单一环节的补贴转向全产业链的综合试点。华泰证券认为，在“十五五”规划将氢能提升至“未来产业”战略高度，以及全球航运、航空碳排放管控趋严的背景下，氢能有望迎来非线性增长的拐点，国内项目运营商及核心设备供应商将率先受益。国金证券进一步分析指出，非电领域的深度脱碳离不开氢氨醇作为关键载体，产业链正迎来系统性机遇。随着试点工作的推进，绿醇、电解槽、燃料电池等经济性较强、需求确定性高的细分方向，将成为未来资本与市场关注的核心焦点。（文馨）
