3月16日，中远海控涨1.90%，成交额20.60亿元，换手率1.03%，总市值2462.28亿元。
中远海控目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第23名。
异动分析
航运概念+俄乌冲突概念+中字头股票+一带一路
1、根据2025年2月11日互动易：中远海控通过旗下上海泛亚航运有限公司（以下简称“泛亚航运”）开展国内集装箱海运业务。截至到2024年年底，泛亚航运经营32条中国内贸航线（含沿海支线），市场份额稳居内贸市场前列。泛亚航运经营128条珠江、长江和渤海湾支线，网络覆盖两江沿岸超200个服务驳点。
2、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司主营业务为集装箱航运业务和码头业务。中远海运港口有限公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
3、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
4、主营集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁,公司在“一带一路”沿线投入约180艘集装箱船舶、115万标准箱运力,约占公司总经营集装箱船队规模的62%。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入1.11亿，占比0.07%，行业排名5/35，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入13.59亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 1.43亿 | -2.51亿 | -3.30亿 | -8299.32万 | -1.63亿 |
主力持仓
主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额9.11亿，占总成交额的11.33%。
技术面：筹码平均交易成本为14.59元
该股筹码平均交易成本为14.59元，近期筹码关注程度减弱；目前股价在压力位16.98和支撑位15.12之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，中远海运控股股份有限公司位于上海市东大名路658号，成立日期2007年1月5日，上市日期2007年6月26日，公司主营业务涉及国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。主营业务收入构成为：集装箱航运业务96.06%，码头业务5.35%。
中远海控所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：波罗的海干散货指数(BDI)、航运概念、远洋运输、大央企重组、中欧班列等。
截至9月30日，中远海控股东户数42.53万，较上期增加17.75%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，中远海控实现营业收入1675.99亿元，同比减少4.09%；归母净利润270.70亿元，同比减少29.00%。
分红方面，中远海控A股上市后累计派现1192.77亿元。近三年，累计派现672.72亿元。
机构持仓方面，截止2025年9月30日，中远海控十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第五大流通股东，持股3.74亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股2.19亿股，相比上期减少2.22亿股。华夏上证50ETF（510050）位居第八大流通股东，持股1.20亿股，相比上期减少324.62万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股1.07亿股，相比上期减少479.61万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股7759.68万股，相比上期减少247.16万股。
声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
