（来源：长春相遇）
最近，长春轨道交通建设进入了密集施工期。根据2026年3月11日长春市房屋征收经办中心召开的重大项目征收调度会议，长春轨道交通9号线（空港线）2027年12月底载客运营的目标保持不变。
目前全线建设的最大制约点集中在东湖镇、龙嘉机场、九台南三大片区的征拆工作，这三处的进度直接决定2027年底能否顺利通车。市级会议已为三大核心片区划定明确时间节点，确保征拆如期清零、场地顺利移交。
一、9号线整体线路情况与换乘站点
长春轨道交通9号线又称空港线，是长春市在建的一条市域快线，线路标识色为浅蓝色。一期工程全长28.22公里，共设车站8座，其中地下车站6座、半地下车站1座、高架车站1座。线路起于赵家岗东站，终点为九台南站，途经莲花山滑雪场、东湖镇、龙嘉机场、九台南站等重要节点，呈西南至东北走向。
8座车站自西向东依次为：赵家岗东站、莲花山北站、东湖镇站、龙嘉机场站、民俗馆站、中心广场站、建兰街站、九台南站。
目前全线唯一的换乘站设在赵家岗东站，该站为地下双岛式站台，可与轨道交通2号线实现同台换乘。未来乘客从2号线下车后，可直接在同一站台换乘9号线前往机场方向，换乘极为便捷。
二、一期工程是什么
长春轨道交通9号线采取分期建设方式。目前在建的一期工程即为赵家岗东站至九台南站段，全长28.22公里，主要服务于中心城区东部与空港新城的快速联系。一期工程的核心功能是实现主城区与龙嘉机场的轨道直连，同时覆盖莲花山生态旅游度假区和九台区南部。
按照目前工期安排，一期工程计划2027年12月底建成通车。届时，从赵家岗东站乘坐9号线，约20分钟可达龙嘉机场，约30分钟可达九台南站，将彻底改变东部地区依赖地面交通的出行方式。
三、9号线开通的意义与带动价值
9号线一期建成后，将在赵家岗东站与2号线无缝衔接，形成主城区与空港新城的快速通道。这条线路的带动价值体现在三个层面：
第一是区域联动方面。9号线串联起二道区、莲花山生态旅游度假区、空港经济开发区和九台区，促进中心城区人口和产业向东部疏解，推动城市空间结构优化。空港新城、莲花山板块将直接进入轨道交通辐射圈。
第二是旅游经济方面。莲花山滑雪场是长春重要的冬季旅游目的地，9号线开通后，市民可乘坐地铁直达滑雪场附近，周末休闲度假的便利性大幅提升，带动东部文旅产业发展。
第三是枢纽功能方面。龙嘉机场站将与T3航站楼一体化建设，未来旅客下飞机即可换乘地铁进入市区，实现空铁联运无缝衔接。同时，九台南站与既有铁路车站形成综合交通枢纽，方便铁路与城市轨道交通换乘。
四、长春轨道交通网络整体开通情况（2026年）
2026年是长春轨道交通建设的攻坚之年。目前全市在建线路共5条，在建里程82.8公里。按照总体工期计划，除9号线一期外，其余4条线路将于2026年底集中开通运营。
届时，长春轨道交通运营里程将从目前的151.4公里跃升至201.8公里，城市轨道交通网络进一步织密。
2026年计划开通的4条线路概况：
这4条线路开通后，长春轨道交通将真正迈入"网络化换乘时代"。加上2027年底通车的9号线，长春轨道交通线网将基本形成覆盖主城区、连接外围组团的骨干网络，为市民出行和城市发展提供有力支撑。
