转自：成都日报锦观
违规解除限速 造假套牌上路
租赁电动自行车公然“飙车”
“3·15”点名哈啰租电动车、电驴哥等电动自行车租赁平台
新闻背景
2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。之所以设定这样的规定，原因很简单，根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%，相当于每10起城市道路交通事故，就有1起由电动自行车肇事导致，主要原因之一，就是电动自行车违规解除限速，超速行驶。
近期，各大直播平台上，一些电商主播卖力介绍他们对外租赁电动自行车。多位主播在直播间里，公然违反国家的管理规定，大肆宣传其产品超越国家标准，速度超快。
在直播间里，面对众多消费者，这些主播丝毫没有把国家标准放在心里，都是在公开宣扬自家的违规超标电动自行车性能，并且这些违规电动自行车可以随意租赁。这些主播所说的情况属实吗？近日，记者以租车的名义，按照直播间的指引，来到一家名叫黑骑士部落的电动自行车线下租赁门店进行实地体验。
实地调查
表显25公里/小时
实测轻松达到44公里/小时
“这车最快能跑六七十公里/小时，2025年的车。”黑骑士部落电动自行车租赁门店工作人员介绍。在这家店内，记者顺利地租到一台电动自行车，在一段安全道路内进行体验。测速软件显示，这台电动自行车速度确实轻松达到了44公里/小时，但该车的时速表却始终定格在25公里/小时。对于这种情况，门店工作人员直言不讳地告诉记者，这是他们逃避监管的一种方式。“时速表显示25公里/小时，但实际速度还是正常速度，电动自行车时速表显示全部都是25公里/小时。”
记者进一步调查发现，这种公然违反国家标准、逃避监管的行为，在电动自行车租赁门店早已司空见惯。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆，体验到了“最极致的超速”：实测速度竟高达80公里/小时。在调查中记者发现，不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准，一些知名连锁品牌同样存在这一现象。
哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌，其官网介绍，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。“速度的话跑五六十公里/小时，应该够了。”哈啰租电动车租赁门店工作人员介绍。记者追问到底每小时能跑多少公里？该工作人员称最快可达75公里/小时。
不仅是哈啰租电动车存在违反国家标准，解除电动自行车限速行为，其他知名电动自行车租赁品牌，也存在着同样的现象。
小哈服务中心电动自行车租赁门店工作人员说：“电动自行车速度的话，讲实话40公里/小时，50公里/小时最快了。”电驴哥电动自行车租赁门店工作人员说：“速度能到70公里/小时。”
行业乱象
头部品牌卷入
超标车如何挂上正规牌照
在调查中记者发现，这些超速的电动自行车之所以能够顺利展开对外租赁业务，关键在于每辆车都悬挂了电动自行车牌照，凭借非机动车身份，这些车辆上路时便无须驾驶证。受到的道路监管少，使用的便利性大大增加，有了电动自行车的牌照，租车店对外租赁电动自行车的生意自然就红火起来。
国家相关规定中对电动自行车、电动轻便摩托车或电动摩托车的车速进行了明确区分，且电动轻便摩托车或电动摩托车属于机动车范畴，必须悬挂机动车牌照，驾驶人员须有D、E或F类驾驶证。
这些明显违规的电动自行车，又是如何登记挂上正规电动自行车牌照的呢？为了弄清事情的真相，记者以加盟的名义，联系到行业头部品牌——哈啰租电动车的省级招商负责人米经理。
米经理告诉记者，他们公司对外租赁的多款电动自行车，时速都远超国家标准。
“这个生意最大的门槛不是钱，是牌照。你们现在碰到所有问题，我们都能帮你解决。”米经理向记者详细透露了所谓的“好办法”，早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。米经理说就是用这个方法，解决了很多合作商户车辆上牌的难题。
相对于哈啰租电动车的做法，电驴哥的操作方法更加直接。公司的王经理明确告诉记者，他们给各门店统一配送的干脆就是电动摩托车，但悬挂的却是电动自行车牌照。这样的牌照竟然是直接买来的，想要多少有多少，且价格低廉。
电驴哥电动自行车租赁公司西南大区负责人王经理表示，牌照的事情现在是这样的，我们现在卖的电动摩托车，其实是上电动自行车牌照。也没有人查，牌照其实也是真牌，只是说牌照没有录入消费者信息，就是空牌。
文图据央视新闻客户端
