（来源：建筑业说）
清远至珠海高速公路连山至清新段工程特许经营投资人招标结果近日正式公示。由中交第四航务工程局有限公司牵头的联合体成为第一中标候选人，项目估算总投资约342亿元。
这条新建高速位于广东省清远市境内，由北向南依次经过连山、连南、阳山、清新四个县区，走向基本与许广高速平行。
项目起点设在粤湘省界白石关，在禾洞镇东侧设置禾洞互通连接省道S522。
终点位于太和镇五星下穿汕湛高速既有桥梁，对接在建的清花高速，并设置五星枢纽连接汕湛高速。
推荐路线全长164.894公里。沿线需要建设桥梁111座，总长46762.2米，其中特大桥11座、大桥80座、中桥20座。隧道20座，总长38771米，其中特长隧道4座、长隧道9座、中隧道4座、短隧道3座。
桥隧比达到51.87%，意味着超过一半的线路是桥梁和隧道。
全线拟设互通式立交13处，包括禾洞、北川亭枢纽、连南南、大东山枢纽、黎埠西、大崀、火岗、石潭西、高车枢纽、浸潭西、沙河、龙颈西互通、五星枢纽互通。
配套服务设施有服务区4处、停车区3处、养护工区2处、管理中心1处、管理分中心1处。
主线采用双向六车道高速公路标准建设。设计速度方面，大部分路段采用120公里/小时，其中连南至寨岗段采用100公里/小时。
路基宽度34.5米，全线铺设沥青混凝土路面。项目具体建设内容、方案、技术标准等最终以政府行政主管部门批复为准。
项目估算总造价约342.0238亿元，平均每公里造价约2.074亿元。这个投资规模在高速公路项目中属于较大体量。
建设期暂定为3年，收费期不超过25年。实际工期和收费期限以最终批复为准。
本次招标范围为项目的特许经营投资人。中标后，投标人需按《公司法》及相关法律政策组建项目公司。
项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏。
运营期的特许经营范围包括项目运营管理、收取车辆通行费、项目沿线规定区域内的服务设施及广告经营等。
特许经营期满后，需按照协议约定将公路、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门或政府指定的其他部门。
第一中标候选人为中交第四航务工程局有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中交融资租赁有限公司、中交基础设施养护集团有限公司组成的联合体。项目总投资34202380000元。
第二中标候选人为广西路桥工程集团有限公司，第三中标候选人为四川公路桥梁建设集团有限公司，两家企业同样报价34202380000元。
这条高速是清远市南北向的重要通道。项目建成后，将完善粤北地区高速公路网络布局，加强连山、连南、阳山、清新等县区与珠三角地区的交通联系。
线路基本与许广高速平行，可以分流部分过境交通，缓解现有通道压力。
从路网衔接看，项目北接湖南，南连在建的清花高速，并通过五星枢纽连接汕湛高速，形成区域交通的有机衔接。
对于沿线乡镇来说，禾洞、黎埠、大崀、石潭等地设置互通后，当地居民上下高速会更加方便。
作为特许经营项目，中交联合体将负责项目的投资、建设和未来30年左右的运营管理。
这种模式既引入社会资本参与基础设施建设，也通过市场化机制提高建设和运营效率。
随着中标单位的确定，这条342亿的高速公路即将进入实质性推进阶段。
