本周五，2026年春运迎来收官。记者从江苏省铁路集团了解到，40天的春运里，江苏铁路在旅客发送总量、列车开行规模、区域车站运能等多个维度实现了新突破。其中，旅客发送量达到3424.9万人次，同比（去年春运，下同）增长3.7%，铁路累计开行旅客列车66685列，同比增长8.8%。
今年春运，江苏铁路旅客发送量历史首次超过3400万人次，在长三角三省一市中一马当先。其中，9天春节假期的表现尤为突出，累计发送旅客751.5万人次，日均83.5万人次，同比增长11%。这一数据不仅刷新了江苏铁路春节假期客发纪录，更凸显了江苏作为长三角交通枢纽的辐射力与吸引力。从客流走势看，今年春运呈现出“节前平稳、春节活跃、节后走高”的鲜明特征。2月2日春运启动至2月16日除夕之夜，全省铁路累计发送旅客1271万人次，与去年基本持平。不同于节前的平稳，今年春运节后运输持续时间更长、出行目的更多元、客流出行更集中，其中6个单日客发超百万。从2月17日大年初一到3月13日春运收官，返岗、返校、返程相互叠加，在此期间全省铁路累计发送旅客2154万人次，同比增长6%。
为应对庞大的客流需求，江苏铁路充分发挥路网功能、强化运力调配，列车开行规模屡创新高，无论是列车开行总数还是高峰开行数量均远超往年。春运40天，江苏铁路累计开行旅客列车66685列，同比增长8.8%。2月8日，全省铁路开行旅客列车1730列，刷新春运历史最高纪录。在之后的2月9日、12日、13日以及春节假期最后一天2月23日，该项数据节节攀升至1860列。
春运期间，江苏铁路在一季度高峰运行图基础上安排了247对春运临客，覆盖了长三角及西北、西南、中部等热门方向，其中夜间高铁临客占比超三分之二。今年春运全省铁路累计加开临客5664列，初六、初七、初八等高峰日加开临客均超300列，单日最高315列，创历年春运新高。江苏铁路以“全面覆盖”的运力准备和“梯级开行”的精准策略，高效匹配了节前返乡、春节出游、节后返程的不同客流需求。
在旅客发送量与列车开行规模创新高的同时，江苏各大铁路车站的运能与服务也实现了同步升级。春运期间，南京南站作为全省最大的高铁枢纽，发送旅客666.8万人次，占到全省客流的近1/5；京沪、郑徐、连徐和徐盐等多条高铁交汇的徐州东站，累计发送旅客249.4万人次，同比增长8.9%，在省内客发量排名前十的枢纽车站中实现增速领跑。除了徐州东，连云港、淮安东、扬州东等苏北、苏中车站以及江阴、张家港、新沂南等县域车站的崛起，成为江苏铁路春运不断增长的关键因素，而这背后也是江苏铁路对区域均衡发展的运力倾斜。淮安东站今年春运期间安排临客超80趟，扬州东、连云港、盐城等站超40趟，甚至江阴、姜堰、如皋等县级小站也有多趟临客加开，实现了运力的全域化覆盖。
编辑：林力
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