长沙晚报掌上长沙3月14日讯（全媒体记者 黄能）3月14日下午，一台车货总重量达到445吨的主变压器，经过3天的长途跋涉，顺利运抵长沙1000千伏变电站。
据了解，本次承担大件运输任务的车辆，车体长度达到了100米，宽度为5.224米，高度为4.95米。如此庞大的车体，宛如一个移动的“钢铁巨无霸”。运输行程从衡阳出发，途中经过株洲，最终到达长沙1000千伏变电站，全程大约345公里，由289公里的高速公路和56公里的普通公路组成。
这一“巨无霸”由42轴线、276个车轮的运输车配合两台超600马力牵引车头前拉后推运输，从而分散路面压力，保障通行安全。相关部门经过前期反复的路况勘测和车速测算敲定运输方案，避开车流密集区域，并选定3月12日凌晨5时启运，最大程度避开早高峰、减少对社会车辆通行的影响。
本次运输的一大亮点是管控模式的创新，摒弃了以往“全程压道、全程控流”的模式，采用“动态管制”策略，仅在过桥、过隧道、调板等关键节点进行全车道压道管制，其余时间社会车辆正常通行，既保障大件运输安全，又大幅降低对社会交通的影响。
这台主变压器要服务的是长沙1000千伏变电站主变扩建工程。作为国家电网重点建设项目之一，该项目投入运行之后，将进一步完善华中“日”字型特高压交流环网功能，提高多直流馈入后电网安全稳定水平和省间电力互济能力，奠定省间500千伏电网解环基础，降低短路电流水平，促进华中区域电力资源优化配置，为湖南与贵州、广东等周边省份的电力灵活互济提供更强支撑。
