3月13日，2026年春运顺利结束。今年春运适逢“史上最长春节假期”，群众出行意愿强烈。国家发展改革委充分发挥综合统筹、综合平衡作用，会同交通运输部、公安部、应急管理部、中国民航局、国铁集团等春运工作协调机制成员单位精心谋划组织，聚焦运输组织、风险防范、服务优化、要素保障、宣传引导等方面，全力做好春运各项工作。
在各方的共同努力下，春运总体平稳，客流总体规模和单日峰值、铁路和民航客运量、高速公路单日车流量、新能源车出行量等主要指标再创新高，“反向过年”“先回家、再出游”等新趋势进一步升温。路网运行总体畅通，多轮寒潮大雾天气应对及时，交通安全形势良好，群众出行和重点物资运输得到有效保障。
一、客流规模再创新高，有效满足群众出行需求。春运40天，全社会跨区域人员流动量达94.1亿人次，同比增长4.3%，正月初六峰值日达3.8亿人次，均创历史新高。其中营业性客运量19.5亿人次，同比增长5.1%；全国高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量（自驾出行量）74.6亿人次，同比增长4.1%，占比达到八成左右。铁路、民航日均客运量分别达到1345万人次和236万人次，均超过历史同期峰值。
二、旅游出行旺盛，充分激发文旅消费巨大潜力。春节假期全社会跨区域人员流动量超过28亿人次，同比增长8.2%，创历史新高，正月初二至初七客流连续6天超过3亿人次。“北上看雪”“南下避寒”等成为热门线路。铁路开通“熊猫专列”“非遗专列”，民航围绕“银发游”“研学游”“入境游”等融合场景，扩大优质产品和服务供给，曾经难以抵达的小众目的地逐步成为热门打卡地。假期国内出游近6亿人次，出游总花费超过8000亿元，分别较2025年春节假期增加0.95亿人次和1265亿元。
三、铁路兼顾“一快一慢”，充分体现速度与温情。铁路发挥“八纵八横”高铁网优势，在主要城市间实现“一日千里”。春运期间，日均开行旅客列车1.3万列，单日最高开行1.4万列，运输能力同比增长8.3%，在京广、京沪等热门线路增开夜间高铁1000余列。同时，积极响应群众关切，开好“绿皮车”“慢火车”，对沪昆等线路52列普速列车提质升级，用低票价、“站站停”等服务，有力保障低收入群体和偏远地区群众出行需求。
四、新能源车服务保障能力提升，有力促进绿色低碳出行。提前研判充电特别繁忙服务区，“一区一策”强化保障能力，有效缓解高峰时段充电排队等候压力。春节假期，全国高速公路服务区累计增设移动充电设施约1.7万个，增派充电服务人员约11.8万人次；在高速公路新能源车日均流量增长34%的情况下，日均充电特别繁忙服务区数量下降48%。为解决新能源车“过海难”问题，琼州海峡实行新能源车“专船专班”，日均可保障约5600辆新能源车进出岛。
五、统筹做好重点物资运输，有力支撑经济运行和群众生产生活。在保障群众返乡过年、返岗复工的同时，有效兼顾煤炭、粮食、节日商品、春耕备耕等物资运输。春运期间，全国铁路日均装车近23万车，同比增长4.9%。全国统调电厂存煤保持在较高水平，为群众温暖过冬、节后加快复工复产提供有力保障。做好年货寄递和节日期间基本寄递服务，邮政快递坚持“春节不打烊”，让群众享受“年货到家”的便利。
