中老铁路像一条流动的黄金纽带，悄悄改写了沿线每一座小城的命运，把偏远变成热闹，把小众变成热门，把单向通行变成双向共赢。
《中老铁路会客厅》第二集3月13日（今晚21:45）正式上线，这一次，我们跟着镜头去看：这条黄金大通道沿线，藏着多少看得见的发展惊喜。
本期重磅嘉宾
老挝驻昆总领事 邦当·巴萨帕迪
云南省农业农村厅副厅长 王思泽
云南省商务厅副厅长、云南省口岸办主任 马俊
网络媒体大V @冒险雷探长
老挝文旅升温：一路欢歌行，双向赴温情
2026年立春那天，中老铁路上的一幕，格外戳人。
昆明发往万象的D87次“澜沧号”，万象返程昆明的D88次“复兴号”，两列列车相向而行。车厢里没有陌生的旅途隔阂，中老两国艺术家和乘客围坐在一起，唱歌跳舞，共庆新春，一场别开生面的“跨国春节联欢”，一路欢歌一路情。
热闹的背后，是实打实的人气：截至2026年2月初，中老铁路全线累计送客突破6600万人次，全球120多个国家和地区的游客，都特意坐着火车跨境打卡。“坐着火车游中老”成了国际旅行新潮流，老挝更是直接获评2026年全球优选旅行目的地，铁路沿线的琅勃拉邦、万荣等城市依靠中老铁路收获文旅流量密码。
云南广播电视台发起成立南亚东南亚网红联盟，汇聚中老两国新媒体达人，以青年一代的创造力与创新传播方式，为两国文旅交流与民心相通积极贡献力量。
沿线小城逆袭：交通过路站，变身心选目的地
铁路通到哪里，人气和商机就跟到哪里。中老铁路沿线的小城，靠着这条高铁，彻底摆脱了“偏远闭塞”的标签，一个个悄悄逆袭出圈。
普洱靠着茶咖融合的特色，成了深度游热门目的地。四年前市区只有29家咖啡馆，现在直接涨到300多家，咖啡庄园一到节假日就爆满，省外游客占了七成多。当地村民不用再跑市区打工，返乡就业收入直接翻番，农家乐、民宿、茶咖体验店遍地开花，老茶马古道，活成了新文旅样板。
还有玉溪元江，以前很少有人特意来这里旅游，高铁开通后，昆明到这只要1.5小时，瞬间成了“候鸟老人”的康养宝地。2025年旅居人次直接翻倍增长，房子供不应求，菜市场、商铺天天热闹，一群外地旅居客留下来创业，旅居经济成了小城新支柱。
产业活力迸发：一条黄金道，双向经贸潮
中老铁路的魔力，远不止带动旅游，更把物流、产业、跨境贸易彻底串了起来，从简单的“通道经济”，慢慢长成了联动内外的“枢纽经济”。
玉溪的钢铁企业靠着铁路专线，降低物流成本，产品直接辐射东南亚；磨憨口岸作为跨境门户，2025年进出口货运量超935万吨，智慧口岸成了全国标杆，产业园里电子、服装、生物医药项目扎堆入驻，一座边境产业新城慢慢成型。
最让人惊喜的是跨境货品的变化：刚通车时只有10多种货物，现在拓展到3300多种，中国制造南下，东南亚水果、特产北上，双向贸易越来越旺，沿线州市的外贸增速，远高于全省平均水平，实实在在把交通优势，变成了口袋里的增收优势。
对企业来说，这条铁路更是“出海快车道”，以前跨境谈生意要折腾十几个小时，现在“早上昆明开会，下午万象签约”成了常态，云南企业走出国门，变得又快又顺。
丝路开放新篇：一程通山海，同心共繁荣
从列车飞驰的交通线，到带动百业的黄金通道；从货物往来的物流线，到民心相通的友谊桥，中老铁路的四年，是越跑越顺、越走越旺的四年。
这条铁路懂得落地的力量，始终用行动说话，沿线民众生活改变看得见摸得着：收入涨了、生意好了、家乡热闹了；只有企业实打实的发展机遇：出海顺了、市场宽了、成本降了。
这条跨国钢铁丝路，还在持续释放能量，带着沿线的烟火气和发展力，一路向前。
出品人：赖 勇
撰 稿：姚 柳 凌 晨 张 觅
一 审：杨丽柔
二 审：周 权
三 审：杨 霞
监 制：朵 翔
总编审：张 莹
总编辑：孔维华
