（来源：千龙网）
3月6日，南宁碧空如洗。14时28分，南宁开往上海南的D198次列车缓缓驶入南宁站，稳稳停靠在12道股道，等候旅客检票上车。
D198次列车为复兴号CR200J—C型动力集中动车组（以下简称“动集动车组”），这也是动集动车组在广西的春运“首秀”。14时40分，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段乘务车间随车机械师吴家翔穿梭在旅客之间，手持摄像手电，沿车体一侧细致开展始发前巡检作业。
D198次列车缓缓驶离南宁站，奔赴上海南站。与吴家翔一同值乘的搭档陶少壮，正在9号车厢监控室密切监看全列车门状态。“显示屏上的数字对应车厢编号，我必须确认所有车门全部显示为绿色，才能放心。”
吴家翔与陶少壮都是广西首批动集动车组值乘队成员。2024年11月，他们成功入选首批动集动车组机械师培训人员，前往株洲、长沙开展为期三个月的集中培训。2025年11月22日，吴家翔与陶少壮第一次搭档值乘D198次列车。“时间倒是过得快，没想到我们搭档工作已经3个多月了。”吴家翔说。
陶少壮常常调侃自己是跑车的“新兵”，这个春运，既是他与动集动车组的“首秀”，也是他第一次不在家里过春节。
“以前在库检干检修，主要是跟设备打交道。现在在车上，不仅要保障设备安全，有时还要跟旅客打交道。”陶少壮说，从“幕后”检修到“台前”值乘，工作环境和职责都发生了很大变化。
对陶少壮而言，值乘途中，年纪比他稍小的乘务长吴家翔总能给他带来满满的安全感，让他在作业时更加从容镇定。今年31岁的吴家翔，已经有着近9年的值乘经验，从普速绿皮车到如今的动集动车组，一路成长、一路见证。“能够值乘动集动车组，也为我的成长经历添上了不一样的色彩。”吴家翔笑着说。
南宁到上海南，全程跨越2000多公里。吴家翔与陶少壮一次出乘4天、往返两趟，两人每7小时轮换一班。值乘期间，列车始发后的一小时内要完成首轮车厢巡检，之后当班期间每2小时就要对全列进行一次巡查。“春运期间客流大，旅客多，设备使用频率高，我们必须确保每一项设施都状态良好、运行可靠。”吴家翔介绍。
3月7日10时53分，D198次列车正点抵达上海南站。列车停稳后，吴家翔与陶少壮并没有停下忙碌的脚步，而是认真完成列车终到检查、交接手续，为下一趟返程值乘做好准备。这对“新兵”与“老兵”的组合，将继续在这条横跨千里的铁道线上，守护每一次出发与抵达。
