（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
马年3月，赣江吉安段航运繁忙。吉州区石溪头码头装卸机械昼夜不息，今年以来货物吞吐量已突破138万吨，同比增长187.5%，夜间作业占比超三成。革命老区吉安以航道提级、港口赋能、产业联动、绿色转型为抓手，让赣江“黄金水道”成为通江达海的物流大动脉、港产融合的增长极、富民兴区的幸福线。
吉安立足赣江中游区位，全力推进水运经济高质量发展攻坚战，建成8座现代化货运码头、16个千吨级泊位，构建“一核两级”港口群，实现沿江县区码头全覆盖。依托大运量、低成本、低碳排的水运优势，当地持续深化“公转水”，推动公水联运、江海直达常态化运行。吉钢水运占比已达总运量50%，码头全天候作业与企业连续生产无缝对接，物流成本显著下降，市场竞争力持续增强。青原区天玉综合码头联动后方物流园，粮食、建材等货物快速分拨，“水水中转、公水联运”高效畅通，为区域产业集聚提供坚实支撑。
港口兴则产业兴，航道通则百姓富。随着水运经济升温，仓储、配送、商贸等配套业态快速发展，带动周边群众就近就业、增收顾家。临港企业与商贸主体纷纷扩容岗位，仅乡镇零售板块就提供就业岗位超百个，村民从田间走向港区，端稳“物流饭碗”，实现顾家与增收双赢。
在硬件提质的同时，吉安聚焦绿色智能转型，推动船舶修造产业提档升级。万安县航运公司船舶修造厂抢抓设备更新政策机遇，从单一维修迈向整船建造，承建5艘5000吨级LNG新能源船舶，刷新建造纪录，标志着吉安船舶制造迈入绿色智能新赛道。目前，船舶主体已完工，正有序推进装修与设备安装，即将下水交付。
如今，赣江吉安段高等级航道畅通高效，港口集群功能完善，多式联运体系成型，新能源船舶加速投运，水运“绿色引擎”动力澎湃。吉安以水运为纽带，深度融入长江经济带与全国物流网络，把水运优势转化为产业胜势、发展势能，走出一条革命老区生态优先、港产城融合的高质量发展新路，一江碧水正承载着老区振兴的梦想，奔流向海、逐绿前行。
