宝山嘉陵江大桥施工现场
3月9日，市住房和城乡建委通报，中心城区路桥隧建设传来捷报，备受重庆市民关注的大学城复线隧道、宝山嘉陵江大桥、科学大道九龙坡段等三项市级重点交通工程迎来关键性进展，将为优化我市城市路网结构、缓解交通压力、促进区域协同发展注入新动能。
大学城复线隧道冲刺收尾
作为串联主城都市区中西部的重要交通走廊，市级重点工程大学城复线隧道建设目前已进入收官阶段。目前，项目整体工程量已完成96%，预计今年9月全面完工。
该项目西起坪山大道，向东穿越中梁山，东端与内环快速路红槽房立交相接，线路全长6.8公里，其中隧道部分长达4.1公里，总投资约40亿元。项目分为高新、沙坪坝两个标段同步推进。其中沙坪坝段（二标段）主线全长3.34公里，施工内容涵盖主线隧道1920米、桥梁1100米，以及红槽房立交改建、内环快速路拓宽等工程。
项目建成后，将有效分流大学城隧道车流压力，进一步增强中梁山东西两侧及渝西地区与中心城区的交通联系，为区域经济高质量发展提供有力支撑。
宝山嘉陵江大桥进度过半
位于两江新区的宝山嘉陵江大桥项目同样迎来重要节点。目前，蔡家侧主墩左幅第28号块现浇箱梁已顺利完成浇筑，主桥及引桥现浇箱梁施工正有序推进，项目整体形象进度累计完成约58%。
宝山嘉陵江大桥是重庆快速路五联络线的重要组成部分，起于蔡家片区石龙村西桥头立交，跨越嘉陵江后，止于悦来片区椿萱立交，路线全长约3.34公里。建成后，将直接串联蔡家组团与悦来组团，从蔡家到中央公园的车程将缩短至10余分钟，极大提升沿线居民出行效率。
科学大道九龙坡段主体施工
在九龙坡区西彭镇，一纵线白彭路至小湾立交段工程（科学大道九龙坡段）施工三标段现场，300余名建设者正抢抓春季施工黄金期，全面推进主体结构施工。目前项目已完成首片箱梁浇筑，正式从下部结构向上部结构过渡，整体预计2029年实现通车。
该标段全长3.523公里，主线为双向8车道快速路，设计时速80公里；辅道为双向4车道城市次干路，设计时速40公里。建设内容涵盖道路、桥梁、车行地通道、综合管廊等，其中桥梁密集，包含主线桥2座、立交桥梁18座。
作为科学大道九龙坡段的控制性节点，该标段南端直接对接规划中的支坪长江大桥，是打通科学大道向南跨江连接江津区的关键“最后一公里”。项目建成后，将彻底打通九龙坡西彭、陶家等西部三镇的南北向交通动脉，串联重庆科学城、重庆枢纽港产业园九龙新城等区域，为成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设提供坚实交通支撑。
市住建委相关负责人表示，随着这些重点路桥隧项目加速推进，重庆城市交通网络正持续织密，为市民出行提供更多便利，也为城市高质量发展夯实交通基础。
上游财经-重庆晨报记者 杨新宇 市住建委供图
