●兵团日报全媒体记者 王素凡
晨光熹微，位于祖国西北边陲的阿拉山口口岸已是车水马龙。汽笛长鸣中，一列列中欧班列穿梭而过，跨境货车往来如织……这个昔日戈壁荒滩上的边境驿站，如今已成为中欧班列“钢铁驼队”的关键枢纽。
“2025年，阿拉山口海关监管的口岸货运量达2981.29万吨，较上年增长5.3%，实现历史性突破；经阿拉山口口岸开行的中欧（中亚）班列数量首次突破8000列大关，创历史新高。”在疆全国人大代表、乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关技术中心主任李兰介绍。
这一串跃升的数字背后，折射出口岸通关效率的持续提升。2025年，乌鲁木齐海关纵深推进“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，通过数字口岸系统建设应用，实现海关与铁路数据实时互通，精准掌握列车动态及货物放关信息，让查验环节大幅前置，进出境车辆通行时间较改革前压缩85.5%，物流成本下降67%。
“流程顺不顺、效率高不高，始终是大家关心的问题。”李兰告诉记者，过去一年，自己多次走进综合保税区、企业车间、联检单位开展调研，将边贸政策、落地加工等建议与口岸基础设施全链条建设深度融合，为口岸高水平开放、外贸高质量发展献计献策。
李兰在调研中发现，口岸基础设施建设直接影响通关效率。现行口岸查验基础设施建设标准，在不同等级口岸的通道数量、设施设备配置、功能区布局、作业流程、人力资源保障等方面缺乏细化规定，导致各地口岸建设存在标准不一、功能不全、衔接不畅等问题，影响了整体效能的发挥。
“口岸基建不仅要‘够用’，更要‘好用’‘智用’。”李兰建议，国家层面加快修订新版《国家口岸查验基础设施建设标准》，推动口岸标准化、规范化建设，全面提升口岸现代化治理能力和综合服务水平，更好发挥陆路边境口岸在服务国家战略、畅通国内国际双循环中的重要作用。
“今年的政府工作报告提出，进一步扩大高水平对外开放。这对我今后的工作提出了更高要求。”李兰坚定地说，将继续结合海关工作与口岸发展实际，积极在推动口岸高质量发展方面建言献策，为“十五五”时期新疆外贸高质量发展作出贡献。
