随着新能源汽车的普及，充电难题日益凸显，尤其在北方的极寒天气下，车主体验往往大打折扣。例如，充电功率低、耗时长，有时甚至充不进电，车主需要提前开车“热电池”才能正常充电。与此同时，充电速度慢导致等待时间长，车辆多时更容易出现排队现象，加剧用户焦虑。针对这一冬季充电痛点，比亚迪在电动化领域实现新突破，推出第二代刀片电池及闪充技术，旨在缓解北方用户在极寒环境下的充电难题，提升使用体验。
2026年2月初，比亚迪在哈尔滨零下20℃的极寒环境中进行了第二代刀片电池及闪充技术的实地测试。为了更真实地展现产品性能，测试车辆在实验前提前静置24小时，使电池完全冻结。现场数据显示，比亚迪的充电技术在极端低温下仍保持高效稳定。
实测中，比亚迪带来了包括大唐、海豹07、仰望U7等10款车型，其中9款车型起始充电值约为20%。充电至97%所需时间最短的是宋Ultra，仅用10分21秒；耗时最长的是仰望U8L，也仅为10分51秒，均在10分钟左右。
值得注意的是，这一充电速度在-20℃低温环境下，甚至超过了行业内许多车辆在常温下的充电效率。笔者在当地走访，实际测试了目前主流自主品牌及新势力旗舰车型，时长良莠不齐，尽管普遍在半个小时左右能完成20%至80%电量的补能，但后20%却异常缓慢，在极寒环境下表现不佳。
2026年3月5日，比亚迪在深圳正式发布第二代刀片电池及闪充技术，并公布具体充电性能：常温下，电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟；零下30℃时，从20%充至97%仅比常温多3分钟。同时，比亚迪发布了“闪充中国”战略，计划年底前在全国建设2万座闪充站，进一步提升用户充电便利性与自由度。
