3月7日，走进宜来高速三标段施工现场，一派热火朝天的繁忙景象，锚固钻机的轰鸣声、运输车的穿梭声交织成一曲激昂的复工“奋进曲”，建设者们以“起步即冲刺、开局即决战”的姿态向着全线通车目标发起最后冲刺。
“全力以赴推进各项收尾工程，严把质量关、安全关、进度关。”中铁六局宜来项目经理赵云龙介绍，标段内8座隧道已全部贯通，15座桥梁的T梁架设、桥面铺装等主体工程均已完工并完成交验，项目建设重心已全面转向路基边坡防护等收尾工作。
宜来高速三标段全长17.572公里，桥隧比高达80%。为确保节后复工复产安全、有序、高效推进，中铁六局项目部第一时间召开了复工复产动员会，对人员返岗、设备检修、安全培训等工作进行全面部署。针对高边坡防护等重点作业环节，项目部组织开展了全覆盖式安全大检查，对所有机械设备进行全面检修保养，对返岗人员开展专项安全培训和技术交底，确保每一名作业人员都绷紧安全弦、掌握操作规范，确保项目早日建成通车，为鄂西地区经济社会高质量发展贡献坚实力量。
据了解，宜来高速预计2026年7月全线通车。项目起于宜都市姚家畈，对接已建成的呼北高速宜都至渔洋关段，向西南延伸，止于五峰土家族自治县与恩施州鹤峰县交界处的田家屋场附近。线路全长91.6公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里。通车后恩施至宜昌的车程将由现在的3.5小时缩短至2小时左右。
来源：三峡商报
记者：宋钰杰 通讯员：贾炳军
编辑：曾磊
