转自：中安在线
据“上铁集团”微信公众号3月7日发布的消息，长三角铁路今年计划建成开通5条高铁项目。颍州晚报注意到，备受阜阳市民关注的阜阳至淮北高铁赫然在列，该线路的正式名称为“淮阜高铁”。
同日公布的线路走向示意图还明确了沿线站点名称，备受关注的颍泉高铁站正式定名为“颍泉北站”。这意味着，随着淮阜高铁今年建成投运，阜阳不仅将新增一条高速铁路通道，也将迎来一座新命名的高铁站点。
淮阜高铁线路接轨淮蚌高铁双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳西站。线路正线长142.436公里，设计时速350公里，新建蒙城、利辛、颍泉北等3座车站，扩建阜阳西站。
淮阜高铁建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，届时淮北、宿州到阜阳车程将大幅缩短。淮阜高铁的建成对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
目前，新建站房主体结构均已完成，阜阳西站正在改扩建中。
颍州晚报了解到，颍泉北站位于伍明镇北侧，周边人口聚集、交通区位优势明显，是阜阳城区第二座高铁站，也是阜阳市第六座高铁站，该站站场规模为2台4线，建筑面积4500平方米，计划2026年6月底竣工。
阜阳西站扩建是在现有基础上新增阜淮城际场到发线5条（有效长650米），设侧式站台1座、中间站台2座（均为450米×12米×1.25米），高架站房向西新增7998平方米。扩建前，阜阳西站商合杭站场为5台10线、郑阜站场为2台7线，淮阜站场3台（已预留），站房总面积约4万平方米；扩建后，站房总面积将达到4.8万平方米，站场规模达10台22线。
根据计划，阜阳西站扩建工程预计于2026年8月底竣工。淮阜高铁建成通车后，阜阳西站的旅客发送能力将得到大幅提升，进一步巩固阜阳作为皖北龙头城市的地位，更将为阜阳加快建设全国性综合交通枢纽、助推区域经济社会高质量发展注入新动能。
来源：颍州晚报
编辑：谢发菊
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