4日晚上八点多钟，北安市公路事业发展中心养路工邢国志回到家里，脱下鞋子，袜子和鞋垫已经湿乎乎的了。今年1月份以来，该发展中心管养的公路地段已经下了五六场大雪了，每次清雪回到家，都是一身疲惫，匆匆吃口饭，就休息了。“之前的积雪和正月十五的雪都及时清完了吧，明早还要出去清雪吗？”邢国志的妻子问。
“天气回暖，有的地方出现昼化夜冻的情况，明天一早还要查看一些重要节点路段是不是还存在冰冻路面，早上七八点钟前就得清理干净。”邢国志说。
5日一大早，邢国志换上干爽的袜子，鞋里垫上两副鞋垫，和中心其他养路工一起上路，开始了一天的清冰除雪工作。
北安市公路事业发展中心管养省道S101哈北公路和省道S214前胡公路，一共118.34公里，路上有19座桥梁和29处急弯陡坡。
清理冰雪
正忙着在陡坡处清扫路边冰冻路面的养路工人耿超说：“近期管辖区域下了两场大雪，清理完路上的雪之后，天气回暖，有些背阴陡坡处的路面夜晚会结一层薄冰，机械清除使不上劲儿，完全得采用人工处理。”
自去年以来，每次降雪养路工们都要对桥梁、急弯陡坡等重点路段配备的防滑料进行检查，出现物资不足时要及时补给，一旦出现降雪，经过的车辆可以自行铺撒防滑料等。
北安市公路事业发展中心马玉龙主任说，百余公里的公路，日常巡查下来，至少需要八个小时。春天降雪，受气温影响，有些路段的降雪是随下随化，机械除雪之后，还需要人工跟进，对有冰雪融化的路段进行清扫，这样下来，巡查一次，就得十个小时左右。
匆匆吃口午饭
初春的公路上，依旧刮着寒冷的风，路上卷起的雪，不时落在养路工人橘红色的工装上。公路上，白天平均气温在零下十摄氏度，早上七八点钟到下午三四点钟，平均气温接近零下十五六摄氏度。
清雪除冰的路上，冷了，养路工就到巡查车里暖和一下；饿了，就在附近村屯的食杂店内买点吃的对付一口。如果是自己带饭，常常会冻上。路上有一个工区，但不一定能赶上在休息时间到达。
在路上忙着作业的养路工杜石磊说，为了御寒，这些日子清雪除冰时，依旧得穿最厚的衣服，棉鞋也要比日常号码大一码，只为鞋里多放一副鞋垫。“昨天中午，清理路边的雪水加上风吹雪，棉裤裤脚和鞋都被弄湿了，脚底冰凉。”几位养路工说。
忙着检查桥涵结冰情况的养路工李杰说，早春时节降雪清理有很大难度，白天融化的雪水，流淌到路上，晚上降温容易结冰，不及时清理，极易给早上出行的车辆带来一定的危险性。养护生产副主任王继宝说，为了给广大司乘人员提供安全的路域环境，这个时期，需要养路工早上六点多上路，加速清理结冰路段，人工清理结冰路面的工作强度要比机械清雪大一些。
太阳渐渐升高，养路工人橘红色的制服从管养路段起点一点点往前延伸着，整洁的路面上一辆辆车辆飞驰而过……
文/记者 吴利红 摄/雪辉 记者 吴利红
