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近日
记者走进机场城际快速干道
（湘府东路-纬四路）项目建设现场
工人们正在紧锣密鼓地进行钢箱梁安装
现浇梁吊运和预制梁预制等作业
作为长沙黄花国际机场周边
集疏运道路重点建设项目
该项目正高效推进
奏响了新春建设的“奋进曲”
机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目建设现场。
01项目进度
“目前项目建设进展已达整体进度的65%，复工率达80%，现场已有60余名工人进场作业，日均产梁达到3榀。”中交二航局机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目生产负责人杨裴兵告诉记者，“项目下部结构施工已全部完成，整体进入上部结构及桥面系施工阶段，道路工程正在同步推进。”
据了解，作为紧邻机场的改扩建工程，施工区域地下管线错综复杂，涉及航油管道、电力、通信等多部门协同迁改。项目部历时3个月逐项摸排、逐段协调，最终实现“零事故、零延误”完成全部桩基及承台施工，为上部结构全面展开奠定了坚实基础。
同时，在下部结构施工高峰期，项目同时面临机场大道车流的通行压力。项目部通过精细化交通组织、分时段错峰施工、采用装配化程度更高的预制构件等措施，最大程度减少对市民出行的影响，实现了“工程进度”与“市民出行”的双赢。
图为智慧梁场施工现场。
值得关注的是，下部结构的快速推进，离不开后方智慧梁场的强力支撑。机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目和香樟路项目所需的1006榀预制梁全部由智慧梁场“流水线”生产，通过钢筋骨架整体吊装入模、智能液压模板自动调控，以及智控中心对钢筋安装、混凝土浇筑、蒸汽养护等关键环节进行数字化监控与智能调度，实现了箱梁预制的工厂化、机械化、智能化。每榀梁的预制周期大幅缩短，让现场下部结构施工得以避开白天交通高峰，实现精准快速吊装，为整体进度抢出宝贵时间。
02
项目建安投资7.06亿元
为航站楼之间的高效转换通道
据了解，机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目全长2.195公里，南起湘府东路，北至纬四路，采用“主线高架+地面辅道”形式建设，主线高架为双向六车道，设计速度80公里/小时。项目建安投资7.06亿元。作为T1、T2与T3航站楼之间的高效转换通道，项目建成后将显著提升黄花机场整体运营效能，大幅缩短市区到机场的通行时间，极大提升市民出行体验与机场集疏运效率，对促进临空经济产业发展具有重要意义。
