转自：成都日报锦观
“年度免费3000公里”引热议
便捷安全实惠的出行是大家共同的期待
□本报评论员
3月4日，2026年全国两会正式拉开帷幕。全国人大代表、四川省雅安市教育考试院院长庹庆明带来一份关于优化高速公路重大节假日免收小型客车通行费政策的建议。他建议将现行免费政策调整为年度固定里程免费模式，设定全国统一的年度免费通行里程为3000公里。
这份建议一经媒体报道就迅速登上微博热搜，引发广泛关注讨论。有网友认为，年度固定里程免费模式，可以避免节假日车流量“脉冲式爆发”所带来的高速公路拥堵与交通事故风险，值得期待；但也有网友提出，不同地区、不同车主的条件与需求不一样，统一设定为年度3000公里还值得商榷……无论是代表的建议还是网友的讨论，背后反映的是老百姓对更便捷、更安全、更实惠出行方式的共同期待。
交通牵涉各行各业、千家万户，是发展之基、民生之福。现行高速公路重大节假日免费政策实施14年来，已累计免费通行小型客车超百亿辆次，既缓解了节假日收费站拥堵问题，也带动了旅游、汽车租赁等相关服务业蓬勃发展。
近年来，随着我国机动车保有量激增、居民跨区域出行需求增加，所产生的问题也愈发明显，重大节假日期间高速公路拥堵时有发生，交通事故风险也比平时高出不少。
因时而变、因势而进，现行政策有进一步优化调整的空间；且智慧交通技术近年来的跨越式发展，也提供了更多可能。实际上，优化调整的过程，也是对人民群众更美好生活的向往，更便捷、安全、实惠出行需求持续回应的过程，奔向诗和远方的行程，随时都可以出发。
以成都为例，近年来，这座城市致力于以交通治堵提升幸福品质。2024年10月以来，成都接续实施科学治堵、高效治堵、开门治堵，先后梳理形成三批次、共计372项任务推进实施，通过AI红绿灯等技术赋能、试点“可变车道”等创新举措，实现了平峰拥堵逐步缓解、高峰拥堵基本可控。今年春节，成都还推出了“25天不限行”等一系列便民措施，有前期治堵的成效托底，其间道路交通安全平稳、通行井然有序，让市民游客得以安心规划行程、舒心享受假期。
从登上热搜的代表建议到一座城市的治堵实践，不难看出，让出行更顺畅、让生活更美好，不仅是国家治理体系和治理能力现代化的应有之义，也是老百姓的朴素愿望。民有所呼，我有所应。庹庆明的建议本身，或仍需进一步论证和完善，但建议被全网讨论所折射的信号却是清晰而明确的：任何政策的制定与实施，都应当是对人民期待、时代呼唤的积极回应。
