（来源：即智Ultra）
2026年一场关于技术落地、场景卡位与生态构建的实质性交锋。
即 智 U l t r a
3月2日消息，雷军公开透露，目前小米机器人已经开始在汽车工厂实习。雷军表示，目前小米已经在通用VLA基座模型Xiaomi-Robotics-0的基础上，结合多模态感知能力和强化学习技术，让小米人形机器人初步实现了在自攻螺母上件工站、料箱搬运等场景的自主工作。
据雷军透露，目前机器人平均无故障时间、单次任务成功率等关键指标都在稳步提升，围绕更多经典工站的实际部署与验证工作也在持续推进中。并提到，机器人作业从实验室到真实工厂，有个难以跨过的巨大鸿沟——生产节拍。“实验室做技术探索，可以用一万次失败换来一次成功；真实工厂则要必须做到一万次任务次次成功，才能满足生产要求。可能大家现在看着还觉得有点‘笨拙’，但这的确是个非常有意义的开始。”
据悉，自攻螺母上件工站仅仅是小米人形机器人迈出在汽车制造场景规模化应用的第一步。在真实汽车工厂里，小米机器人在自攻螺母上件工站中连续自主运行3小时的成果为：双侧同时安装成功率为 90.2%，同时满足了最快76 秒的产线生产节拍要求。
雷军还表示，小米将为推动人形通用机器人在智能制造中的大规模应用持续贡献自己的力量，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。
2026年开年，机器人赛道便以一种近乎“饱和式融资”的态势拉开了全年竞争的序幕。在最近1-2周，银河通用、智平方、千寻智能、松延动力等几乎同时获得融资，单轮融资10亿-25亿，行业累计融资超100亿。
春节前后，宇树、智元、乐聚、星动纪元等厂商动作频频，国内外巨头的年内路线图也逐一浮出水面。
从“元年”到“全面竞争”，2026年的机器人市场不再是实验室的“玩具”或资本的“故事”，而是一场关于技术落地、场景卡位与生态构建的实质性交锋。
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