本报讯 （记者 金志刚）记者今天从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2026年长三角铁路部门将持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设，投资额预计超1300亿元，这也是年投资额连续第7年过千亿元；淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。
保开通、抓在建、促开工，成为今年长三角铁路建设的主旋律。在上海，东方枢纽上海东站如浪潮般的单元式钢屋盖结构正在拼装，这座将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽是长三角一体化发展的标志性工程。沪苏通铁路二期、沪杭高铁先期工程等项目建设提速。在江苏，南京北站全面转入地上结构施工阶段，沪宁合高铁、通甬高铁等骨干线路建设全面推进，盐宜高铁长江隧道等控制性工程取得突破。在浙江，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”“定海号”盾构机向着海底深处掘进。在安徽，今年巢马城际铁路、阜淮铁路、淮蚌高铁将建成通车。
“十四五”期间，长三角完成铁路建设投资超6400亿元，投产新线超2600公里。截至去年底，铁路营业里程超1.54万公里，其中高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升。
