2月27日17时50分，夜幕渐垂，一架由中国南方航空执飞的航班从广州白云机场远道而来，缓缓降落在邢台褡裢机场的跑道上。机舱门打开，旅客陆续走出。“以前坐高铁来邢台要8个多小时，现在乘飞机只需3个小时，方便快捷。”一位乘客感叹道。
作为京津冀世界级机场群的第10座运输机场、华北地区“十四五”时期通航的唯一新建支线机场，邢台褡裢机场为河北加快建设交通强省、深度融入京津冀协同发展注入了强劲动能。
2024年7月18日，邢台褡裢机场通航，填补了邢台市航空运输空白。一年多来，机场立足大众化、差异化、精细化定位，全力打造低成本枢纽机场，航班通达城市拓展至5个，让市民“家门口”坐飞机出行的期盼成为现实。数据显示，机场旅客吞吐量累计突破21万人次；今年春节假期，运送旅客人数同比增长92.66%，成为冀中南地区旅客集散的重要枢纽。
飞机落地，带来人流的同时，也持续汇聚物流、资金流和信息流。“为承接优质要素，将其转化为发展的增量，我们在机场周边规划建设临空经济区，致力于打造河北省服务京津冀协同发展、推动制造业高质量发展的示范区。”临空经济区建设专班负责人赵志虎介绍，目前，已签约项目17个，总投资达89.73亿元，其中4个项目建成投产、6个项目落地，区域协同发展前沿阵地加速成型。
从填补空白到能级跃升，从单一航线到网络加密，从旅客集散到产业集聚，邢台褡裢机场正架起冀中南对外开放的“空中走廊”。“站在新起点，我们将持续深化与京津机场错位发展，优化航线、提升服务，扩大对外开放，为京津冀协同发展贡献太行泉城力量。”邢台民航发展服务中心党支部书记雷鸣表示。
来源：北京日报客户端
