（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
海风刺人，我走下“北海救119”轮的舷梯，转身向除夕坚守岗位的船员挥手道别。夜幕之下，这艘救助船静静泊在港内，缆绳绷得笔直，随时准备奔赴海上锚地。一声轻鸣的汽笛，与岸边此起彼伏的鞭炮声交织，瞬间将思绪拉回船舱里那个特殊的除夕夜。
即便备战任务紧迫，船舱餐厅里依旧摆满了丰盛的年夜饭，船员们精心准备了趣味活动，狭小的空间里满是欢声笑语，关不住大家对新年的热忱与期许。然而，一声急促的集合哨划破热闹，船员们瞬间收起笑容，恢复了平日里的严肃与干练，迅速整装待发。伴着轮机轰鸣，船舶缓缓驶离港湾，奔赴守护生命的征途。
2026年的春节渐远，春运也临近尾声。作为中国水运报记者，这个春节我沿着渤海湾、青岛港的水运一线奔走采访，那些彻夜明亮的灯火、寒风中忙碌的身影，早已深深烙印在心底。
春节前夕，天刚蒙蒙亮，山东港口青岛港前湾港区还笼罩在薄薄的晨雾里。伴随着铁链与缆桩摩擦的厚重声响，满载铁矿石的“戴维德”轮缓缓靠泊76泊位。与此同时，不远处的自动化智控中心里，角落里的微波炉发出一声清脆的“叮”响，热好了值守人员的简餐。几位年轻工程师围在写满公式的白板前，低头推演、用笔标注，只为让煤炭与矿石堆场的衔接效率再提升十分钟。
智控中心主任赵伟丽端坐工位，指尖轻点鼠标，启动“排泊智能体”。短短几秒，未来10天9大泊位的作业计划便清晰呈现在大屏之上。“从前编排泊位，要逐项核对上百项要素，船期、潮汐稍有变动，方案就得全盘推翻。”她语气平实，“台风天里，老计划员曾通宵改方案，熬得双眼通红。”如今，排泊方案生成时间从2小时压缩至1分钟，准确率提升至90%，码头装卸效率提高8%，船舶在港时间缩短5%。
如果说青岛港的坚守，是智慧赋能的实干担当，那么天津南疆海事的坚守，便是护航团圆的脉脉温情。春节期间，正值渤海油田倒班职工换岗高峰。这些在海上连续值守28天的石油工人，身着红色工装、拎着鼓鼓行囊，在码头翘首以盼，归乡的笑意藏不住。连接陆地与海上平台的倒班船，正是渤海湾上最温暖的“团圆摆渡船”。
天刚破晓，天津南疆海事局的执法人员便已驻守码头。深蓝色的制服迎着凛冽海风，登船检查的动作利落而细致：俯身核验消防栓压力，抬手测试救生艇挂钩，逐页核对航行日志与船员资质。“春运期间海况复杂，每一个环节都不能马虎。”执法人员一边记录，一边轻声叮嘱。面对归心似箭的职工，他们主动引导登船、递上热水，反复提醒系好安全带、穿戴救生衣。
春运启动以来，他们累计保障40余艘次倒班船安全营运，护送2100余名油田职工往返平安，实现零事故、零差错。“海上作业艰辛，回家的路必须平安顺畅。”南疆海事局副局长的话语朴素而坚定。夕阳将渤海湾染成鎏金之色，倒班船鸣笛启航，海事执法人员伫立岸边，目光追随着船影，直至那抹白色融入碧波深处。
这个春节，我行走在水运一线，没有遇见轰轰烈烈的场景，只定格下一个个平凡又动人的瞬间：智控中心里嗡嗡作响的微波炉，码头上反复叮嘱的暖心话语，船舱里一丝不苟的值守身影。智慧港口的工程师、护航团圆的海事人、除夕待命的救援船员，他们是普普通通的劳动者，更是国家水上运输大动脉的忠诚守护者。
没有惊天动地的壮举，只有日复一日的坚守；没有华丽雕琢的辞藻，只有脚踏实地的担当。水运一线灯火不息，航程不止。这群水运人的坚守，藏在每一次精准靠泊、每一次全程护航、每一次严阵以待之中。这份朴素无华的坚守，便是新春佳节里最厚重、最温暖的年味。
