连休9天，“史上最长”春节假期圆满收官。
这让今年的春运也显得特殊起来，这场95亿人次的庞大迁徙，不仅是交通人，也是通信人的“大考”。记者于春节前来到北京西站，现场探班通信保障一线，记录下信号守护者的一天。
到达北京西站北广场，王佐和同事正在进行网络调测。“对于我们网络优化工程师来说，1月底就开始进入春运状态了。”王佐向记者讲起了那个“特殊的周末”。
1月底，北京西站返乡旅客突增，网络面临非常大的压力，1月最后一个周末就成了春运前仅有的一个窗口期。王佐所在的北京联通网络优化部门协同建设部门，2个小时内定方案，凌晨窗口期黄金3个小时内完成扩容基站建设与网络测试和优化的全部工作。
“叔叔，这个应急通信车是干吗的？”不远处，一个稚嫩童声让不少路人驻足。记者遁声望去，3辆应急通信车并排停放，各家的通信重保人员都在有序忙碌着。
赵阳是北京联通应急通信工程师，同行的师傅一见到记者就问是不是之前见过。北京大大小小的重保任务记者采访过不少，每一次都对这群逆行的身影打心底里敬佩。“每当旅客路过联通应急通信车问这是做什么的，我们告诉他这是保障手机信号畅通的，他们都会说声辛苦啦，感谢。”赵阳说。
北京西站的候车大厅里，带着孩子的妈妈正用手机播放着动画片。在前方，王佐和同事测试并记录下网络数据；在后方，中国联通网络通信首席专家李纪华的眼睛正全程盯着高铁数字孪生平台上每一趟列车的感知数据，实时跟进线路和车站的通信状态变化，确保系统对所有高铁场景的无缝监测。
“高铁数字孪生，简单来说就是我们给每个高铁站、每条高铁线以及每辆高铁列车做了个1∶1的虚拟数字分身，现实中所有通信状态都能实时同步到这个分身里。”李纪华解释。“每车每时刻”的精准监测，主要是通过基站实时采集数据，再依靠大数据AI算法将数据量化到最小单元进行精准计算，实现列车和业务感知的精准匹配，最终实现每辆车、每一时刻的通信状态都能精准掌握。
李纪华讲起了几天前春运通信保障的一个细节：通过高铁数字孪生平台监测到一辆高铁车厢里有小范围感知波动，平台很快定位到是列车高速行驶中信号切换的邻区问题。“我们后台立刻通过系统调优参数，AI自动执行了优化指令，短短几分钟，平台上的感知数据就恢复了正常。”李纪华说，当看到这趟车的感知数据一路平稳，想到车厢里的旅客能顺畅和家人视频、发消息报平安，就觉得特别有成就感。“其实我们守在屏幕前，盯着一串串数据、一个个波形图，做的都是幕后工作，但每一次通过平台精准发现问题、快速解决问题，让旅客的回家路通信顺畅，就觉得所有的辛苦都值了。”
站在车站熙熙攘攘的人流里，感受到的是热气腾腾的行囊里的奔赴与团圆期盼。当记者问起马年的新年愿望，王佐希望家人身体健康，即将上小学的儿子平安快乐成长，网络技术升级一切顺利；赵阳希望在防汛工作中，百姓的手机可以“马上联通”；李纪华希望智慧通信守护更多出行路，让每一趟高铁、每一位返乡旅客都能全程信号满格，成为大家回家路上最暖心的陪伴。 （郭佳）
