#二手车商称今年目标是继续活下去#【#二手车交易量首次突破2000万辆#：车商利润触底，行业洗牌在即】近日，乘联分会数据显示，2025年，二手车交易量达到2010.8万辆，攀上新高峰。其中，新能源二手车累计交易量超过160万辆，同比增长超40%。
此前，中国汽车流通协会发布的数据显示，2025年中国二手车市场交易规模首次突破2000万辆大关。2025年上半年，注册成二手车经销企业的比例已经提升了73.2%，在百强企业里，有96家都是二手经销企业。同期，经销商集团主营业务中的二手车收入比例已经较2024年提升了124%。
二手车市场不断扩容的另一面，是市场平均增速的放缓，和行业利润率的持续下滑。中国汽车流通协会副会长罗磊给出的数据显示，前10年，二手车销量的平均增速达到了10.3%，但近5年增速降至5.8%。同时，二手车平均交易价格出现了失调。以2025年为例，当年二手车平均交易价格从3月份的6.67万元，跌到了9月份的6.16万元。当前，二手车行业的平均利润率约为4%。
在第一财经记者近日走访二手车商的过程中，新能源二手车增多、汽车“以旧换新”政策被二手车商们视为销量增长的原因。但是另一方面，行业的利润增速相较销量增速仍有差距。
广州一家二手车商老板王阳（化名）谈及2026年目标时表示：“今年我们的目标就是继续活下去。”这3年，王阳的车行利润出现下降，周围的二手车个体户相继转行，而拓展二手车业务的经销商集团越来越多。二手车的经营者竞争出现了新的趋势。
当二手车行业“增量薄利”碰上新能源二手车增长、汽车以旧换新政策，二手车商该如何面对新生存变局。
