转自：贵州日报
“惠农专线”车内，菜农纷纷点赞。 袁福洪 摄（影像贵州）
贵州日报天眼新闻记者记者 张良胜
2月5日清晨5时38分，天还未亮，贵阳市乌当区下坝镇谷坝村的公交车起始站已热闹起来。带着露珠的菜薹、豌豆尖、葱蒜在菜篮里堆得冒尖。39岁的汤福燕和村民们一起，等着那趟特殊的252路公交车进城卖菜。
5时50分，252路公交车缓缓进站。“慢慢嘞，不急哈！”司机陈树山打开车门，引导菜农有序地将菜筐菜篮搬进车厢。几十人的队伍，排在最前面的燕姐双手一提，菜篮稳稳落在膝盖上，顺势一顶便进了车门。
6时15分，公交车准时启动。“以前哪有这等好事？”燕姐对记者说，过去进城卖菜，要么花40元打车，要么徒步二十多公里，“那时就想着，要是能有趟拉菜的专线就好了。”
关注到菜农们的诉求，贵阳市各级政府会同公交、交警、城管等单位和部门，走访调研并反复研判。2024年6月1日，252路“惠农专线”正式开通。发车时间特意提前，车内加装了置物架。票价也实惠：一个菜筐3元、两个5元，加上村民的车票2元，封顶7元。
公交车在晨雾中穿行，车厢里暖意融融，打盹、聊天……“有了专线太方便了，现在大家种菜积极性更高了，村里还搞起了合作社嘞。”燕姐感叹。
为更好服务菜农，乌当区建立了“菜农+村+镇+公交公司”四级联络机制。各村通过微信群收集蔬菜数量和乘车需求，还有技术专家为菜农提供指导，一切只为让新鲜的蔬菜更快抵达市场。
6时40分，公交车抵达终点站。开门后，燕姐麻利地卸下菜篮，直奔固定售卖点。“白菜薹2块一斤、豌豆尖3块一斤、小苦蒜8块一斤！”她的吆喝声清脆响亮，水灵灵的蔬菜很快吸引了早起买菜的市民。
7时20分，菜市场已是人声鼎沸。燕姐的菜销售过半。市民孙阿姨拎着刚买的菜薹笑道：“这条专线开得好，菜新鲜，价格也实惠。”
9时18分，燕姐卖完了最后一把蔬菜，清点收入：248元。“以前天不亮出门，天黑还到不了家，现在还能多挣上百元。”燕姐笑着说。
9时39分，她再次坐上252路公交车，准备回家吃早饭。
“惠农专线切实提升了农村群众的出行便利性和农产品外运效率，也增强了城乡之间的经济互动与资源流通。”贵阳市公共交通有限公司市场运营部副经理何闻佩介绍，贵阳已开通38条“惠农公交”线路，覆盖多个涉农区域，总客运量近40万人次，运输农产品超1250吨。
