转自：交通运输部
为深入推进公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，交通运输部、公安部组织各地开展了精细化提升精品工程建设工作。为充分发挥优秀案例引领作用，本系列陆续刊发相关精品工程案例。
G3安徽省京台高速青阳互通至皖浙界段
精品工程建设项目
皖南山水蕴千秋画卷，徽州文脉承古韵风华。G3京台高速青阳互通至皖浙界段（K1203+600-K1382+561），这条横亘于青峰云海间的交通动脉，历经一场安全与效能的精细蜕变后，正以全新面貌守护公众出行。安徽交通控股集团黄山管理中心、池州管理中心联合公安交管、交通执法等部门组建专项工作组，秉持“安全为本、精准施策、科技引领”的核心理念，通过“全面排查、综合整治、智慧融合、长效赋能”的系统治理，将这段全长178.96公里的典型山区高速公路，打造成“指引精准智慧、防护系统可靠、通行安全高效、路景交融共生”的安全精品工程，为山区高速公路安全提升提供了可借鉴的安徽范本。
路域环境
一、精准排查、数据驱动，擘画安全治理新图景
（一）多方联动精准把脉，夯实隐患排查“基础桩”。坚持“问题导向、标本兼治”，建立“数据赋能、多方联动、分类施策”的排查诊断体系。全面开展“拉网式”实地勘察，综合分析近年交通事故数据与交通流量信息，系统辨识路段风险。聚焦桥梁隧道、长下坡、临水临崖等重点路段，以及互通立交、服务区出入口等关键节点进行深度诊断，精准锁定事故易发风险点位。
（二）数据驱动科学决策，绘制隐患治理“导航图”。通过系统分析交通流量数据，识别出该路段在暑期、节假日车流量高度集中，车流量潮汐现象突出的问题。结合车辆运行速度特征与事故时空分布规律，精准识别出限速设置不协调、指路信息连续性不足、重点路段护栏防护有所欠缺、标线更新及时性有待加强等问题，为实施靶向治理提供了有力数据支撑。
（三）分类施策靶向治理，制定一点一策“处方单”。围绕“降事故、保畅通、优服务”的核心目标，从指路体系、安全设施、通行管理、智慧应用四个维度协同发力，针对排查出的风险隐患，依据风险等级实行差异化处治，对高风险路段优先安排综合提升工程；对指路标志不清晰、限速设置不合理的路段进行系统性优化；对交通安全设施实施精细化提升设计，确保治理措施精准匹配风险特征，全面提升公路安全韧性与服务品质。
二、重点整治、设施升级，实现本质安全新提升
（一）高风险路段专项改造，打通安全通行“梗阻点”。针对K1350+500-K1350+800等重点路段，系统实施安全设施综合提升，增设安全警示标志、升级护栏，同步优化排水系统，增强路面抗滑性能，有效强化重点路段主动防护能力。在K1359+000-K1359+650隧道出口段，创新应用荧光诱导标，有效提升夜间及低能见度条件下的视觉引导效果。针对K1373+064-K1364+091连续9公里长下坡路段，通过科学设定限速、增强照明系统、完善安全提示设施，系统性提升山区高速复杂线形路段行车安全水平。
安全设施提升
（二）护栏体系全面升级，构筑路侧安全“防护墙”。全线新增不同型式和等级的护栏过渡搭接420处。一般路段采用翼墙并对搭接波形梁护栏进行强化处理，重点路段创新应用免翼墙过渡方案。提升临水、临崖及新增障碍物路侧护栏88公里，完善迎交通流护栏端头98处，对净区范围内植被予以清理，对存在大型障碍物的路段增设护栏，对防护长度不足的临近段护栏向挖方段延伸，全面构建系统完善、连续可靠的安全防护体系。
临水临崖护栏提升
中分带护栏提升
（三）中分带优化提升，织密中央隔离“安全网”。改造中分带开口活动护栏74处，全面提升开口活动护栏防撞能力，护栏端部采用加强型护栏与现状波形梁护栏进行过渡搭接，有效防范对向交通冲撞风险，实现重点路段安全保障能力系统提升。
三、信息引领、系统优化，打造高效出行新体验
（一）指路标志系统升级，实现路径指引“一目了然”。基于驾驶人的认知规律与视认需求，针对屯溪枢纽、小贺枢纽等30处存在信息过载的标志标牌，系统优化方向信息布局，规范分岔点预告提示，进一步提升标志的视认性与引导效率。在太平湖服务区及互通出口采用分离式版面设计，有效改善复杂节点信息传递效果。全路段累计优化信息指示版面128处，实现分车型限速指引与安全行车诱导的有机结合。
优化调整指引标牌信息
（二）信息发布多维布局，打造路况信息“全景视窗”。科学布设多类型情报板信息发布矩阵，设置门架式情报板21座、立柱式情报板18座、F形情报板11座，实时发布路线指引、交通管制、安全提示、恶劣天气预警等综合信息，形成覆盖全面、发布及时的信息服务网络，全力保障公众出行便捷顺畅。
（三）限速设置协调优化，提升全线运行“协同效率”。对符合条件的短隧道实施提速优化，提升路段通行效率。结合路网结构变化，调整升级指路信息标志98处，确保指引信息的连续性与准确性，保障行车路径指引清晰明了。
分车型限速优化标志
四、全域防控、智慧赋能，建立长效治理新格局
（一）监测预警智慧化，筑牢风险感知“前沿哨”。建立健全气象应急响应机制，构建“监测－预警－诱导”一体化的应急防控体系，部署智能气象监测设备31套，依托全路段LED情报板与监测系统，实现对雨、雪、雾等恶劣天气的动态感知与精准预警。全线增设气象监测设备与雨雾冰雪警示标志，强化低能见度环境下公路的主动引导能力，提醒驾驶人提前预判风险、规范驾驶行为。
（二）区域协同一体化，打破省际共治“边界墙”。纵向优化多方联动机制，搭建“警、路、企、消防、医疗”等多方联动平台，定期召开联席会议，将隐患排查、应急响应、秩序管控等工作纳入一体化运作流程，实现资源共享与优势互补。横向突破行政区划限制，联合浙江、江西、福建相关方共同成立浙闽赣皖“四省边际”高速公路党建联盟，创新构建起“党建互学互鉴、信息互享互通、收费联合稽查、应急联勤联动、品牌共创共享、人员互联互动”的省际协作新模式，有效破解了省际路段管理协同难题，提升了跨区域路网管控效能。
（三）技术应用创新化，打造安全防护“新高地”。积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新产品，采用高反光性能外套贴膜提升标志夜间可视性，应用免翼墙过渡结构简化施工、提高工效，选用低变形量护栏提升防撞与吸能性能，安装集成扫码报警功能的二维码轮廓标，实现“安全设施+应急救援”功能联动。大力运用可导向防撞垫、低变形量护栏等新型安全设施，着力打造“隧道智能防控生态圈”，集成应用智能诱导逃生系统。
二维码轮廓标
低变形量护栏
五、安全增效、服务提质，铸就安全精品新典范
通过一系列系统性、创新性举措，G3京台高速青阳互通至皖浙界段安全管理成功实现了从“被动防护”向“主动预警”、从“单一措施”向“系统防控”的转型升级，有效达成了安全保障能力、安全管理效能提升与交通事故数量下降的“两升一降”治理目标。
项目实施以来，路段安全水平与运行效率得到实质性提升。2024年，全线交通事故总数同比明显下降，安全风险主动防控能力显著增强。在交通量持续增长的背景下，公路通行能力保持稳定，各车道行驶速度趋于合理，节假日期间拥堵情况得到缓解。第三方调查显示，司乘人员满意度达到97%以上，公众出行体验与社会认可度进一步提升。
G3京台高速小贺枢纽路域环境
G3京台高速青阳互通至皖浙界段，已从昔日的典型山区高速，蜕变为彰显科技与匠心的安全精品工程；从单一的交通要道，延伸为助力区域发展的文旅融合走廊。这一成功实践，深刻诠释了“以人民为中心”的发展理念和“精益求精”的工匠精神，为山区高速公路安全精细化提升提供了可复制、可推广的“安徽经验”，树立了山区高速公路安全治理的新典范。
（本系列案例发布完毕。）
