来源：环球网
春运，是观察中国经济社会发展的重要窗口。2026年铁路春运大幕将启，全国铁路图定旅客列车增至12130列，预计发送旅客5.39亿人次，同比增长5.0%。一串串攀升的数字，不仅是铁路运力的硬核彰显，更勾勒出流动中国的蓬勃图景，背后是中国铁路建设的百年跨越、服务升级的民生温度与走向世界的中国力量。
铁路建设的跨越式发展，为春运客流增长筑牢根基。从1954年春运首现、客流仅2300万人次，到2026年预计5.39亿人次的客流规模，春运客流的攀升史，正是中国铁路的成长史。1949年全国铁路营业里程仅2.1万公里，2025年已达16.5万公里，高铁突破5万公里，孙中山先生《实业计划》中16万公里铁路的设想早已照进现实。从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网加密成型，包头至银川、广州至湛江等新线纳入运行图，中西部提速、粤港澳联通、区域路网优化，铁路成网成势，让时空距离不断压缩，既满足了百姓出行需求，更成为经济社会发展的交通骨架，让春运从“走得了”向“走得畅”跨越。
服务水平的持续升级，让春运旅途更有民生温度。12130列列车的背后，是铁路部门以人民为中心的服务深耕。曾经“一票难求”是春运集体记忆，如今12306推出误购限时免费退票、毕业生新增学生优惠票，60周岁以上老人可享电话购票服务，静音车厢拓展至超8000列，雪具便利行、学生务工人员预约购票等举措落地，从指尖购票到车厢服务，从重点旅客保障到出行体验优化，铁路服务向精细化、人性化不断迈进。普速列车开行规模不减，快慢之间彰显发展的包容，一系列服务升级让春运不仅是人员的流动，更是民生福祉的传递，让每一趟旅途都充满温暖。
中国铁路“走出去”，让流动的活力跨越国界。春运的繁荣，是中国铁路技术与经验的国内实践，而中国铁路的脚步早已迈向世界。中吉乌铁路进入建设攻坚期，中老铁路开通4年累计发送旅客超6250万人次，雅万高铁安全运营两周年、客流超1300万人次，中欧班列2025年开行约3.4万列、发送317万标箱，货物从日用百货升级为高附加值产品……从高铁技术全系统出海到跨境铁路网络搭建，从基础设施“硬联通”到标准规则“软联通”，中国铁路以钢铁纽带连接世界，既为“一带一路”建设注入动力，也让中国的流动活力与世界相融，成为对外开放的一张亮丽名片。
5.39亿人次的出行期盼，12130列列车的使命担当，背后是中国经济的稳健前行，是人民生活水平的持续提升，更是综合国力的硬核支撑。2026年春运，钢轨纵横间，学生流、务工流、探亲流等客流交织汇聚，构成一幅生动的民生画卷。铁路部门以更充足的运力、更贴心的服务、更科学的调度，守护每一次出发与抵达。
春运大幕将启，12130列列车正蓄势待发。这趟承载着团圆期盼、发展活力的春运之旅，不仅是中国铁路发展成果的集中展现，更是流动中国的活力彰显。我们相信，在铁路的保驾护航下，2026年春运必将安全、便捷、温馨，让每一位旅客带着希望出发，载着温暖回家，而奔腾向前的中国铁路，也将继续以钢铁长龙托举中国式现代化，让流动的中国更具活力、更有温度。（张秋生 王蓉）
