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滨州日报/滨州网滨州讯 1月25日，在津潍高铁站前六标无棣特大桥施工现场，随着最后一榀箱梁平稳精准落位946#-947#墩，至此，津潍高铁站前六标段全线909榀箱梁架设任务圆满收官，标志着桥梁主体工程实现关键突破，为津潍铁路站前六标后续攻克剩余桥面系及无砟轨道施工任务奠定了坚实基础。
由中铁六局丰桥公司承建的津潍高铁站前六标段星湖路梁场，是津潍高铁箱梁生产任务最多的梁场，负责津潍高铁站前六标箱梁制、运、架909 孔、一体化桥面系DK176+869.36-DK194+425.830 范 围 内39.11公里无砟轨道施工。面对架梁施工线路长、梁型多样、需跨多个连续梁施工等多重挑战，项目部始终秉持“安全第一、质量为本”理念，科学谋划、精心组织，稳步推进各项施工任务。
自2024年8月首片箱梁架设以来，项目部结合施工连续梁、高压线分布、沿线地形地貌特点，科学组织，强化管理：一是派出专人积极协调各方，全力营造有利施工条件；二是在架桥机通过连续梁后迅速行动，在严控安全、质量的同时加速架梁；三是对运架设备实行班前检查、班后保养制度，确保设备性能优良；四是成立专项攻坚小组，明确包保责任，优化施工方案，细化流程节点，统筹调配人力与设备资源。从运输到架设，全过程实施严格的质量管控与安全监督，落实包保责任制与隐患排查机制，有效防控施工风险，各项施工节点均顺利完成。
据悉，津潍高铁通车后，将进一步完善环渤海地区路网结构，极大方便沿线群众出行，推动沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设意义重大。
来源：滨州日报
