咸丰汽车站停车场内“整装待发”的班车
每天凌晨，当城市还未完全苏醒，惠民班车早已开始运行，驶往我市各个站点迎接乘客。这些班车线路串联起小区、村庄、学校、医院……以实惠的票价和优质的服务，解决了群众出行问题。
1月13日，记者来到咸丰汽车站，了解该站惠民班车的运行情况。“咸丰汽车站自2024年6月10日开通惠民班车以来，已累计开通12条线路，2025年运送乘客达86219人次。在市交通运输局等部门的指导与支持下，车站坚持以‘企业让利、服务便民’为原则，努力打通群众出行的‘最后一公里’。”咸丰汽车站站务经理弥春侠向记者介绍。
作为铜川市第一汽车客运集团有限责任公司旗下惠民班车线路最密集的站点，咸丰汽车站的线路布局注重贴近群众实际出行需求。“近年来，铜川至西安的客运需求量增加，最初的惠民班车只有早晨5:15、6:10和下午16:50三趟，后来根据乘客反馈不断优化，才逐步发展出12条覆盖不同场景的线路。同时，车站也开通了3条从西安返回铜川的惠民线路。”弥春侠说。
惠民班车主要具有两方面优势：一是票价实惠，铜川与西安之间的往返票价大多为每人20元，相比其他交通方式更具价格吸引力；二是站点设置灵活，实行就近停靠接驳，减少了乘客中转候车的麻烦。
实惠票价的背后，是企业的主动让利。“20元的票价利润很薄，目的就是让群众得到实惠。”弥春侠坦言，高铁开通后对公路客运客流造成明显冲击，加之网约车等出行方式的分流，传统汽车客运经营压力增大。面对挑战，咸丰汽车站明确服务定位，聚焦出行需求较为集中的群体，推出针对性服务：老年乘客到站购票，工作人员会耐心指导操作，直至他们能够独立完成购票并顺利候车；线上方面，开通“铜川智行”小程序购票通道，目前线上购票已成为主要方式，工作人员还通过微信群实时解答疑问，及时回应乘客咨询。
通过为不同群体开设专线，惠民班车力求更精准地满足出行需求。2025年5月16日，咸丰汽车站开通了通往铜川职业技术学院的校园直通车，有效解决了学生群体返学交通问题。该线路在周五和周日各发车三班，上座率稳定在90%左右，20元的票价兼顾了安全性与经济性。“起初乘客不多，我们通过建群宣传推广，逐步培养了学生的乘车习惯，现在很多学生每周都会固定乘坐。”弥春侠说。今年年初遇到降雪天气时，校园直通车依然坚持正常运行，全力保障学生出行安全，这一贴心服务也得到了师生的认可。
2025年年底，铜川步入高铁时代。面对高铁带来的客流变化，咸丰汽车站积极应对、主动调整。弥春侠介绍，车站正在根据高铁试运行期间的班次情况，优化惠民班车的线路与时刻安排，计划待高铁试运行结束后确定具体实施方案。车站将结合实际出行数据，动态调整运力配置，核心思路是针对高铁班次的间隔时段，增加惠民班车发车密度，填补运输空档，让群众能够随时乘坐到优惠、便捷的班车，同时持续优化线路走向，进一步织密便民交通网。
据了解，目前铜川市第一汽车客运集团有限责任公司下属的咸丰汽车站、宜君汽车站、川口汽车站等均已开通惠民班车。其中，咸丰汽车站有12条线路位居前列，逐步构建起覆盖城乡的惠民出行体系，让便捷与实惠伴随班车抵达沿途各个角落。
