中国质量新闻网讯 近日，江苏省苏州市市场监管局网站公布2025年车用汽油产品质量市级监督抽查情况公告（第81期）。
附原文：
2025年车用汽油产品质量市级监督抽查情况公告（第81期）
根据《中华人民共和国产品质量法》、《产品质量监督抽查管理暂行办法》、《江苏省省级产品质量监督抽查工作规范》和《中华人民共和国政府信息公开条例》等规定，2025年度，苏州市市场监督管理局委托苏州市产品质量检验院有限公司对车用汽油产品质量实施了市级监督抽查并将有关情况公告如下：
一、产品概况和产业分布
（一）产品概况
车用汽油作为一种重要的石油产品，是轻质石油馏分经过精制处理后得到的透明或半透明、易挥发、可燃的烃类混合物，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及少量芳香烃，其分子结构中含有较多的碳碳单键（C-C）和碳氢单键（C-H），这些特点使得汽油具有较高的辛烷值和良好的抗爆性。其中辛烷值越高，表示汽油的抗爆性能越好，适用于压缩比更高的发动机，以充分发挥发动机的性能并减少爆震现象的发生。汽油主要用于交通运输中的内燃机，特别是汽车、摩托车、小型飞机、割草机、链锯等设备的动力源。在燃烧过程中，汽油与空气混合后，在发动机的燃烧室内被火花塞点燃，迅速燃烧并释放大量热能，转化为机械能推动车辆或设备前进。汽油在化工、制药等领域也有广泛的应用。近年来，经济的快速发展带动了汽车工业的发展，使得车用汽油需求量大幅提高，同时随着我国汽车标准法规体系的建设和完善，汽车油耗，排放水平逐步与世界先进水平接轨，这对我国车用汽油的质量提出新的挑战。
（二）产业概况
华东、东北、西北地区为我国主要的成品油产地，约占全国总供应量的70%。华东地区拥有金陵石化、扬子石化、高桥石化、青岛石化等中石化下属的大型炼化企业以及山东大量的地方炼厂，是我国重要的成品油生产地区；东北、西北地区为中石油主要炼厂所在地，属于成品油输出地区，分别占全国总产量的21.1%和15.9%，所产成品油主要通过兰郑长、兰成渝等成品油管道运往我国其他省份；西南地区的炼厂较少，只有四川石化一家炼油企业，仅占全国总产量的0.6%。
江苏车用汽油生产企业主要是金陵石化、扬子石化、新海石化、中海油气（泰州）石化有限公司、淮安清江石油化工5家生产企业，主要集中在南京、泰州、连云港、淮安等地。
二、检验的主要依据和项目
本次车用汽油产品质量监督抽查检验的主要依据为GB17930-2016《车用汽油》。
本次车用汽油监督抽查的主要检验项目为：1.研究法辛烷值；2.密度；3.铅含量；4.馏程；5.胶质；6.硫含量；7.铜片腐蚀；8.机械杂质及水分；9.苯含量；10.芳烃含量；11.烯烃含量；12.醇类及醚类（氧含量）、甲醇。
三、监督抽查的基本情况
本次车用汽油产品质量监督抽查任务计划抽查100批次，均来自于流通领域。经检验，未发现不合格，不合格率为0%。车用汽油产品质量总体较好，下面对车用汽油主要技术指标进行分析。
1、硫含量
硫元素是车用汽油的杂质成分，一般以硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等有机含硫化合物存在。车用汽油中硫的存在危害很大。一方面，车用汽油燃烧后，硫元素被氧化为SOX释放到环境中，成为大气污染的重要因素；另一方面，硫的氧化物容易附着在发动机和排气系统内，腐蚀气缸等重要的金属部件，加重机械的磨损和老化，严重缩短设备的使用寿命。
2、腐蚀性
车用汽油的腐蚀性通过铜片腐蚀指标加以控制。铜片腐蚀试验是评定油品对铜金属腐蚀作用的一种定性试验。该实验的目的是检验油品中是否含有对铜金属产生腐蚀作用的硫醇、酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。
3、密度
车用汽油的密度随着组分中的碳、氧、硫的含量增加而增大。由于密度随温度的升高而减小，国家标准用20℃时测定的密度，作为车用柴油的标准密度。油品的密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；油品的密度过大，则燃料油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和油路的堵塞，使耗油量增大。
四、消费警示
1、消费者在加油时，应注意该加油站所存放的车用汽油是否符合国家最新标准，最新标准为92号车用汽油（VIB）、95号车用汽油（VIB）、98号车用汽油（VIB）及0号汽油（VI）。
2、消费者尽量选择中石化、中石油等加油站进行加油，其油品质量相对稳定，来源相对可靠。
3、应注意油站工作人员所使用的油枪是否正确，加油机屏幕中所显示的价格是否与该加油站标注的价格一致。
4、同品种油价浮动较大，可比较各加油站价格或待油价降价时再进行加油。
5、可考虑将燃油汽车，改至为油气混合动力车辆。燃气汽车的燃料储存大多是使用压缩天然气，使用成本低，且属于环保材料，在保证费用成本时，做到低碳环保。
