数据显示，12月31日，博时央企创新ETF(515900)遭净赎回1128.77万元，位居当日股票ETF净流出排名118/1090。最新规模36.99亿元，前一日规模36.94亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.31%。
近5日，博时央企创新ETF(515900)获净申购1.45亿元，位居股票ETF净流入排名第62/1090。近10日，博时央企创新ETF(515900)获净申购1.41亿元，位居股票ETF净流入排名第87/1090。近20日，博时央企创新ETF(515900)获净申购1.2亿元，位居股票ETF净流入排名第118/1090。
博时央企创新ETF（515900）成立于2019年9月20日，基金全称为博时中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为博时央企创新ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。博时央企创新ETF（515900）跟踪标的指数为央企创新（000861）。
规模方面，截止12月31日，博时央企创新ETF（515900）最新份额为22.91亿份，最新规模为36.99亿元。回顾2025年12月31日，博时央企创新ETF（515900）份额为22.91亿份，规模为36.99亿元。即该基金今年以来份额增加0.00%，规模增加0.00%。
流动性方面，截止12月31日，博时央企创新ETF（515900）近20个交易日累计成交金额4.57亿元，日均成交金额2283.6万元；
博时央企创新ETF（515900）现任基金经理为杨振建、赵云阳。杨振建自2019年9月20日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益63.10%；赵云阳自2019年9月20日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益63.10%。
最新定期报告显示，博时基金（515900）重仓股包括中国船舶、海康威视、国电南瑞、长安汽车、宝钢股份、中国铝业、中国中车、中国联通、中国建筑、长江电力，持仓占比如下：
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数（股） | 持仓市值（元） |
| 600150 | 中国船舶 | 5.31% | 535.25万 | 1.85亿 |
| 002415 | 海康威视 | 5.11% | 565.16万 | 1.78亿 |
| 600406 | 国电南瑞 | 4.60% | 699.12万 | 1.61亿 |
| 000625 | 长安汽车 | 3.58% | 1021.57万 | 1.25亿 |
| 600019 | 宝钢股份 | 3.07% | 1515.05万 | 1.07亿 |
| 601600 | 中国铝业 | 3.00% | 1271.45万 | 1.05亿 |
| 601766 | 中国中车 | 2.87% | 1341.78万 | 1.00亿 |
| 600050 | 中国联通 | 2.82% | 1789.94万 | 9844.68万 |
| 601668 | 中国建筑 | 2.68% | 1713.56万 | 9338.91万 |
| 600900 | 长江电力 | 2.51% | 321.78万 | 8768.39万 |
跟踪央企创新（000861）的ETF包括博时央企创新ETF（515900）、嘉实央企创新驱动ETF（515680）、广发中证央企创新驱动ETF（515600）、富国中证央企创新驱动ETF（159974），规模、流动性、近期资金净申购情况如下：
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20251231 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20251231 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515900 | 博时央企创新ETF | 36.99 | 0.21 | -0.11 | 1.45 | 1.20 | 博时基金 |
| 515680 | 嘉实央企创新驱动ETF | 18.56 | 0.07 | 0.0000 | -0.11 | -0.27 | 嘉实基金 |
| 515600 | 广发中证央企创新驱动ETF | 18.43 | 0.11 | -0.08 | -0.24 | -0.37 | 广发基金 |
| 159974 | 富国中证央企创新驱动ETF | 0.90 | 0.01 | 0.0000 | -0.03 | -0.07 | 富国基金 |
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