转自：成都日报锦观
地下750公里 地上千万种生活
解码成都轨道交通如何成为城市发展“核心支撑”
12月16日，成都轨道交通13号线一期、30号线一期正式开通初期运营。至此，成都轨道交通全线网运营里程突破750公里。这不再是一个简单的数字延展，而是一座城市发展能级的立体彰显。二十年间，从“一条线”到“一张网”，成都地铁如何赋能一座城？
市委十四届八次全会指出，“十五五”时期是成都做优做强极核功能、塑造发展新优势的重要窗口期。
2025年岁末，两列崭新的地铁列车分别驶入13号线与30号线的站台。当站台屏蔽门缓缓关闭，列车加速驶向城市深处，它所承载的，远不止车内的乘客。这条日夜奔涌的地下动脉，正是做强极核、提升能级最为基础而活跃的物理承载。
更重要的是，它深刻牵引了发展逻辑的变革：从破解拥堵的民生工程起步，轨道交通已演进为优化城市格局的先导力量、驱动产业升级的创新引擎、定义幸福生活的流动场景。750公里，丈量的是轨道长度，投射的是城市高度，承载着成都迈向社会主义现代化国际大都市的雄心和底气。
绿色动脉
以高效低碳
承载可持续发展之基
市委十四届八次全会明确提出“推进全面绿色转型，提升城市可持续发展能力”，成都轨道交通正是这一战略的重要实践者。轨道交通的飞速发展首先回应了一个重要命题：如何以高效、低碳的方式支撑千万级人口的日常流动，并以此引领城市走向全面绿色转型。
从“交通线”到“生态线”
加速构筑城市绿色出行
清晨，地铁站台的闸机开合声汇成城市苏醒的序曲。
数据显示，截至2025年11月，成都轨道交通年客运量达21.23亿人次，日均615万人次。这意味着，每天有近三分之一的中心城区人口将地铁作为出行首选。这不仅是客流的汇聚，更是市民用脚步为绿色、高效生活方式投下的“信任票”。
巨大的客流背后，是顶层设计对绿色出行结构的坚定指引。成都深入分析经济人口总量对空间承载力的需求，量化提出成都中心城区绿色交通出行模型，即轨道交通占出行总量的40%、慢行交通占35%、常规公交占10%、机动车出行占剩余的15%，这一模型被纳入成都城市总规。交通运输部科学研究院等机构联合发布的《2024年度典型城市绿色出行发展研究报告》显示，成都绿色出行比例达77.6%，居全国超大型城市首位。
成都轨道交通作为骨干，赋予城市更从容的生活节奏。全国勘察设计大师、中铁二院副总工程师张海波指出：“只有强大的轨道系统，才能维持城市正常运转，并实现绿色、低碳的可持续发展。”这条地下的“绿色动脉”通过每日减少海量私家车出行，为成都打赢“蓝天保卫战”、实现“双碳”目标提供了坚实支撑。
从“走得通”到“走得美”
持续优化城市空间结构
轨道交通的“绿色”价值，远不止于交通出行的减排。在高质量可持续发展的背景下，它更作为一种先导性力量，推动城市开发模式向集约、生态转型。成都在全国率先构建TOD（以公共交通为导向的发展模式）全周期政策体系，践行“建轨道就是建城市、通轨道就是通生活”的发展理念。
依托世界级轨道交通线网，成都对全域695个站点进行了TOD综合开发策划规划。以轨道交通站点为中心，以集约开发革新社区布局，以站城融合优化城市空间，以绿道蓝网织造城市生态，有机糅合居住生活、商务办公、休闲游憩“三大生命空间”，自此，成都TOD营城模式全面启幕。
短短5年时间，24个TOD项目陆续亮相，累计开发体量突破1100万平方米，成都轨道集团下属成都轨道城市集团荣获“2025中国房地产百强企业”“2025中国住房租赁品牌TOP10”，多个项目获评“全国城市轨道交通TOD示范案例”。而今，向上发展的势能仍在延续。
在TOD项目内，青年人可以住到心仪的房子，上班就在附近写字楼，走几百米就是大型商业，楼下就是多个生态公园。这从源头上就塑造了低碳、紧凑、充满活力的城市单元，将轨道交通的绿色效益从“线”串联起“点”，再延伸至“面”，从根本上优化城市空间结构与生态环境、实现城市整体运行效率的飞跃。
空间重塑
以线网密织
引领城市格局之变
轨道交通的延伸方向，就是城市功能疏解、人口产业集聚的新方向。超750公里运营里程不仅在物理空间上重新定义了市民的出行半径，更在战略层面推动成都从“单中心圈层式”向“多中心组团式网络化”深刻转型。
从“一条线”到“750公里”
大线网支撑多极共生
面对超2100万的人口规模，成都轨道交通采用了高效的“环+放射”网络形态，并创新性构建了“普线+快线”分层体系。全国工程勘察设计大师、中铁二院副总工程师张海波分析，时速80-100公里的普线如织密的“毛细血管”，覆盖中心城区，解决日常通勤；时速最高160公里的快线（如18、19号线）则如同“大动脉”，连通机场枢纽、中心城区与城市新区。
布局已取得显著成效。过去，发展压力高度集中于中心城区；如今，随着5号线、6号线贯通南北，27号线、30号线强化东西，7号线“扣环成网”，城市功能得以有效疏解。人口和产业向天府新区、东部新区等外围组团集聚的趋势日益明显，“多中心、组团式”的城市格局加速形成，实现了城市结构的优化升级与综合承载力的跃升。
从“中心城”到“都市圈”
极核辐射的物理表达
城市格局的重塑，正突破市域的边界，向更广阔的都市圈拓展。2024年四川省首条跨市域轨道交通资阳线开通，一年累计运送乘客超1000万人次，通勤客流占比高达80%，“成资一小时通勤圈”从蓝图变为生动现实。成德线、成眉线等市域铁路也在加速，成德眉资同城化发展的背景下，“轨道上的都市圈”呼之欲出。
市委十四届八次全会提出要优化市域经济布局和功能格局，轨道网络担当着实现这一目标的“先导工程”和“物理骨架”。它通过高效连接周边城市，将成都的极核辐射力转化为区域协同发展的强大带动力，全面落实省委“四化同步、城乡融合、五区共兴”发展战略，推动成都平原经济区一体化进程。
经济引擎
以轨道产业 驱动增长动能之新
轨道交通的更大价值，在于将“客流”高效转化为促进消费、繁荣产业的“商流”与“资金流”，成为培育新质生产力的创新赛道。
从“一条链”到“一座城”
轨道驱动千亿产业链
一辆地铁列车，或许是观察城市产业深度的绝佳样本。在成都，围绕轨道交通已形成从科技研发、装备制造到运维服务的完整产业链。今天开通的13号线一期列车，其本地配套率高达71.63%，生产周期由72天下降至56天，效率提升22%。基本实现了“成都车、成都研、成都造、成都修、成都配套”。
高配套率的背后，是“链主聚链属”的产业集群效应。近年来，成都轨道交通通过“产业投资、产业运营、产业服务”推动19个“专精特新”高能级项目落地成都，并设立成都首支轨道交通产业链母基金及子基金，以资本为纽带，助力金牛区高新技术产业园、新都区高新技术产业园、新津天府智能制造产业园等轨道交通产业实现“立园满园”。
目前成都已汇聚570余家轨道交通上下游企业，形成了“一校一总部三基地”的产业空间格局，成都轨道交通装备产业集群规模已达4000亿元以上，成功入选国家首批战略性新兴产业集群。
中国铁道科学研究院移动装备制造西南总部、交控科技列控系统全国研发总部等“有根企业”相继落户，正是看中了成都超大规模线网所提供的“创新试验场”。随着全国首条“车车通信+常规全自动”双制式地铁在30号线飞驰，全球首列时速160公里氢能源全自动市域列车在成都下线，“首创”“首发”背后，成都地下的轨道已成为驱动产业升级、保障供应链安全、推动新质生产力发展的硬核支撑。
从“客流量”到“客留量”
轨道助力高质量发展
数据显示，2025年国庆期间，春熙路站单日进站量曾突破18万人次，市民在商圈地铁站周边的平均停留时间长达4.42小时。成都轨道交通网络无缝连接城市各大核心商圈、特色街区与文旅地标，客流持续转化为促进消费、繁荣文化的“留量”与“流量”，成为“加快建设国际消费中心城市”的重要支撑。
“轨道+文商旅体”一站式消费场景还在持续更新。成都轨道引入香港铁路投资3000万美元成立合资公司，打造行业首个辐射全国的港铁车站商业平台，“最港地铁”神仙树站人气鼎沸，智慧零售小站吸引潮流品牌竞相入驻，成都也以车站商业月租金坪效达到245元/平方米的成绩稳居全国行业前列，并持续创新市民通勤场景。目前合资公司已走出成都，与郑州、西安、广州等地实现合作。
地铁站外，活力四射的综合业态极点正在加速形成。在陆肖TOD，西南首座华润万象天地主体结构封顶；马厂坝TOD成都首个4.0版本龙湖天街破土动工；双凤桥TOD成都第三家山姆会员店引爆全城……时尚消费、商务旅游、教育文体等消费场景以轨道交通为脉络频繁布局，构建形成全客层覆盖、全业态融合、一站式满足的站城空间，绽放出别样精彩。
生活主场
以站城融合 诠释幸福城市之本
成都轨道交通坚持以人民为中心的发展思想，其服务内涵正从基础的“行”向全方位的“生活”拓展，致力于将通勤场景转化为“生活主场”，让“人民地铁为人民”的理念可感可及。
从“地铁站”到“生活场”
绘就轨道幸福同心圆
前不久，国乒队员打卡双凤桥TOD“隔壁子·未来社区”，居民在家门口成功“追星”。作为TOD保租房配建社区，青年人在此畅享就业创业、图书阅览、共享办公等12大生活场景。
近年来，成都探索利用轨道交通站点存量土地和存量房屋剑舞保障性租赁住房，初步形成“楼上公区”“楼下社区”“楼外TOD”三位一体的保障性租赁住房模式。从2.5万套保租房项目出发，交通脉搏、商业烟火、生活温度正加速交织城市幸福同心圆。
“通过轨道交通，我可以拥抱整个成都，感受天府文化、尽览国际潮流。”租客赖鹏飞表示，“这里正成为青年人安放理想生活的第一选择。”
从“一个站”到“每一程”
书写成都幸福新范本
成都轨道交通750+公里民生经纬与城市同频共振。2025年，首批“地铁驿站”上线，全年无休为市民提供学习阅读、休憩办公、就业咨询等20项暖心服务；地铁范围内，服务内涵不断延伸：境外银行卡全线网“一刷即过”，多语种翻译机、双语服务静候世界来客，母婴室、敬老服务区等“全龄友好”服务浸润人心……在网友的印象里，需要帮助的地铁乘客身边总有工作人员陪伴的身影。地铁的无声细节处，描绘的是城市的开放与温情；“用心每一天”的服务温度，带来的是“温暖每一程”的美好体验。
市委十四届八次全会所强调，要接续实施“幸福美好生活十大工程”，推出一批可感可及的惠民政策举措。轨道交通，正是其中最为流畅、最具温度的“动脉”。
结语
轨道交通
成都通向未来的“信心之路”
750公里，是一个里程碑，更是一个新起点。它标志着成都轨道交通从规模扩张的“前半程”，昂首迈入以智慧、绿色、融合、提质为特征的“后半程”。
市委十四届八次全会提出建设活力迸发的创新成都、兼容并蓄的开放成都、美丽宜居的幸福成都、崇德向善的人文成都、智慧韧性的平安成都。成都轨道交通作为城市运行的“大动脉”、产业升级的“动力轴”、美好生活的“连接器”，必将在实现这一宏伟蓝图的进程中扮演更加不可替代的核心角色。
当地下列车再次启程，它牵引的，是这座城市在高质量发展轨道上全速前进的雄心和底气。展望未来，随着“四网融合”的深化，这条地下的钢铁动脉将继续强劲搏动，助力成都奋力谱写中国式现代化万千气象的成都新篇章。
杨帆/文 成都轨道集团供图
