12月1日，广联航空盘中上涨3.85%，截至09:35，报19.13元/股，成交1.31亿元，换手率3.01%，总市值56.85亿元。
资金流向方面，主力资金净流入478.92万元，特大单买入774.48万元，占比5.90%，卖出367.83万元，占比2.80%；大单买入2219.91万元，占比16.92%，卖出2147.64万元，占比16.37%。
广联航空今年以来股价跌13.05%，近5个交易日涨8.45%，近20日涨6.10%，近60日跌10.15%。
资料显示，广联航空工业股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨哈南工业新城核心区哈南三路3号，成立日期2011年2月25日，上市日期2020年10月29日，公司主营业务涉及航空航天高端装备的研发、生产、制造。主营业务收入构成为：航空航天零部件及无人机57.78%，航空工装41.24%，航空辅助工具及其他0.98%。
广联航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：低空经济、成飞概念、无人机、专精特新、商业航天（航天航空）等。
截至9月30日，广联航空股东户数3.10万，较上期减少4.36%；人均流通股7299股，较上期增加7.30%。2025年1月-9月，广联航空实现营业收入7.77亿元，同比增长17.20%；归母净利润1738.84万元，同比减少66.11%。
分红方面，广联航空A股上市后累计派现8452.55万元。近三年，累计派现6350.15万元。
机构持仓方面，截止2025年9月30日，广联航空十大流通股东中，国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第三大流通股东，持股483.45万股，相比上期增加96.74万股。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股157.88万股，为新进股东。南方军工改革灵活配置混合A（004224）、华安创新混合（040001）退出十大流通股东之列。
