海南高速成立于1993年8月17日，1998年1月23日在深圳证券交易所上市，注册地址与办公地址均在海南省。该公司是海南省大型国有控股企业，在海南交通基础设施和房地产领域占据重要地位。
公司主营业务涵盖房地产开发、交通基础设施投资建设、酒店业务和广告业务等领域，所属申万行业为交通运输 - 铁路公路 - 高速公路，所属概念板块包括海南自贸区、特色小镇、免税概念、核聚变、超导概念、核电。
经营业绩：营收行业第19，净利润第20
2025年三季度，海南高速营业收入为3.14亿元，行业排名19/20，远低于行业第一名山东高速的168.41亿元和第二名宁沪高速的129.81亿元，也低于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元。同期净利润为 -661.01万元，行业排名垫底（20/20），与第一名招商公路的44.23亿元和第二名宁沪高速的40.37亿元差距巨大，远低于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元。
资产负债率高于去年同期，低于行业平均，毛利率低于行业平均
偿债能力方面，2025年三季度海南高速资产负债率为22.31%，高于去年同期的12.72%，但低于行业平均的41.31%。从盈利能力看，2025年三季度公司毛利率为13.08%，低于去年同期的14.78%，且远低于行业平均的46.20%。
董事长陈泰锋薪酬38.8万
公司控股股东为海南省交通投资控股有限公司，实际控制人为海南省国有资产监督管理委员会。董事长陈泰锋，1977年2月出生，经济学博士，曾历任中国世界贸易组织研究会副秘书长等职，2024年薪酬为38.8万。
A股股东户数较上期减少2.83%
截至2025年9月30日，海南高速A股股东户数为6.82万，较上期减少2.83%；户均持有流通A股数量为1.43万，较上期增加2.91%。十大流通股东中，南方中证房地产ETF发起联接A（004642）位居第四大流通股东，持股1001.08万股，相比上期减少6.98万股；香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股888.17万股，相比上期增加253.51万股。
图：海南高速营收及增速
图：海南高速净利润及增速
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