兆丰股份成立于2002年11月28日，于2017年9月8日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为浙江省杭州市。该公司是汽车轮毂轴承单元领域的领先企业，拥有先进的研发技术和生产工艺，产品质量和性能处于行业前列。
兆丰股份主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 轮胎轮毂，所属概念板块包括基金重仓、新能源车、汽车电子核聚变、超导概念、核电。
经营业绩：营收行业第20，净利润第9
2025年三季度，兆丰股份实现营业收入5.11亿元，在行业21家公司中排名第20，远低于行业第一名中策橡胶的336.83亿元和第二名赛轮轮胎的275.87亿元，也低于行业平均数79.7亿元和中位数40.29亿元。主营业务构成中，轮毂轴承单元3.29亿元占比95.64%，分离轴承987.43万元占比2.87%，材料、租赁等382.29万元占比1.11%，其他零部件130.96万元占比0.38%。当期净利润为3.04亿元，行业排名第9，同样低于第一名中策橡胶的35.13亿元和第二名赛轮轮胎的29.55亿元，但高于行业平均数5.79亿元和中位数2.24亿元。
资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2025年三季度兆丰股份资产负债率为12.78%，低于去年同期的13.89%，且远低于行业平均的49.47%，显示出良好的偿债能力。从盈利能力看，当期毛利率为27.96%，虽略低于去年同期的29.08%，但高于行业平均的16.40%。
董事长孔爱祥薪酬50万元，与去年持平
兆丰股份控股股东为杭州大兆丰实业集团有限公司，实际控制人为孔爱祥、孔辰寰。董事长孔爱祥，1962年出生，硕士研究生学历，高级经济师。2002年11月起在公司任职，2005年4月至今担任董事长。其2024年和2023年薪酬均为50万。总经理孔辰寰，1988年出生，硕士研究生学历。2015年5月至今任公司董事，2019年1月至今任公司总经理，2024年薪酬50万，较2023年的48万增加了2万。
A股股东户数较上期减少40.25%
截至2025年9月30日，兆丰股份A股股东户数为6687，较上期减少40.25%；户均持有流通A股数量为1.53万，较上期增加67.37%。十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）位居第四大流通股东，持股477.61万股，相比上期增加169.89万股。鹏华碳中和主题混合A（016530）位居第六大流通股东，持股222.69万股，为新进股东。鹏华新能源汽车混合A（016067）位居第九大流通股东，持股74.37万股，相比上期增加29.21万股。
浙商证券指出，兆丰股份核心逻辑为轮毂轴承单元主业稳增、产业基金投资兑现、布局人形机器人丝杠。业务亮点如下：一是“售后 + 主机”双轮驱动轮毂轴承单元核心主业稳步增长，售后业务聚焦欧美市场或稳健增长，主机配套扩产恰逢新能源汽车景气向上有望继续高增；二是汽车电子电控、高端工业轴承等新兴业务加速布局，30万套新能源车载电控项目规划25年末投产，盾构滚刀轴承（单元）等产品在研发或试验阶段；三是产业基金投资效益逐步兑现，25Q1实现约875万投资收益驱动归母净利同比 +20%，构建“汽车 + 机器人”生态圈；四是加码人形机器人丝杠产能建设，25年年产100万套人形机器人滚珠丝杠项目已获批产业用地。预计2025 - 2027年公司归母净利润分别为1.7、2.0、2.5亿元，同比增长21.0%、20.9%、21.4%，三年CAGR约为21.1%，PE分别为69、57、47倍，维持“买入”评级。风险提示为贸易摩擦、新能源车销量下行、人形机器人量产放缓、项目投产缓慢。
图：兆丰股份营收及增速
图：兆丰股份净利润及增速
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