2025年10月30日，海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）在海口新海港客运枢纽接待了由国信证券组织的38名中小投资者，以现场参观形式开展投资者关系活动。公司接待人员包括张芬芬、许楠楠、刘哲，围绕公司发展历程、业务布局、未来规划及行业机遇等议题与投资者进行了深入交流。
投资者关系活动基本信息
投资者关系活动类别为现场参观，活动时间为2025年10月30日9:00-12:00，地点位于海口新海港客运枢纽，参与单位为“国信证券组织的38名中小投资者”，上市公司接待人员为张芬芬、许楠楠、刘哲。
公司发展历程与业务布局
据接待人员介绍，海峡股份成立于2002年，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立，2009年在深圳证券交易所挂牌上市，为公司后续发展奠定基础。2017年，公司通过增发股份收购海南港航轮渡码头资产，业务从航运扩展至港口服务，迈出港航一体化第一步。2019年，公司间接控股股东变更为中国远洋海运集团，进入快速发展期。2021年，公司完成琼州海峡航运资源整合，显著提升琼州海峡“黄金水道”运输服务能力。
2025年，公司通过现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模达到66艘，跃居全球第一。目前，公司以琼州海峡及渤海湾为中心的客滚运输业务为主，经营航线包括海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等，并依托新海港和秀英港开展轮渡港口服务业务。商业模式上，公司主要通过船舶运输收取客货运费、依托港口服务获取码头运营收入，同时通过西沙旅游航线开发特色产品提升整体收益。
投资者核心关切问答
市场需求应对：多举措缓解航线压力
针对投资者提出的“如何满足市场需求”问题，公司表示，将通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶等方式提升运力，同时考虑开辟新航线以缓解海口至海安航线的运输压力。
股息政策：兼顾可持续发展与股东回报
关于未来股息政策，公司强调“秉持积极回馈股东的理念”，在保证可持续发展的前提下，综合考虑盈利状况、现金流、未来投资计划及股东回报预期等因素，力求实现公司与股东的长期共赢。
海南封关机遇：政策红利与流量增长双驱动
对于2025年底海南全岛封关运作的影响，公司指出，封关后海南自贸港的税收优惠政策（如企业所得税优惠）将直接降低运营成本；“一线放开、二线管住”的管理模式将提升境内外货物进出便利性，结合“非禁即入”的投资自由化政策，有望吸引更多投资者和合作伙伴，带动车客流量确定性增长。此外，海南省环岛旅游公路等基础设施完善后，将进一步吸引自驾人群，对主营业务形成有力支撑。
西沙旅游航线：特色产品打造差异化优势
在西沙旅游航线方面，公司介绍，目前运营的三亚至西沙航线由“祥龙岛”轮执航，从三亚凤凰岛国际邮轮港出发，航行约11小时抵达西沙群岛，行程为四天三晚。游客可在全富岛、银屿岛等岛屿体验海岛风情，并参与升旗、沙滩净滩等特色活动。
风险提示
公司明确表示，本次投资者关系活动不涉及未公开披露的重大信息。
（注：本文信息均来源于海南海峡航运股份有限公司2025年10月30日披露的《投资者关系活动记录表》，数据及表述以公告原文为准。）
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