10月22日，iPhone Air正式开售，售价7999元起，这也是国内首款采用eSIM技术的手机。iPhone Air比iPhone17系列其他三款手机晚上市了一个月。线上官方渠道以及京东旗舰店均显示1-2周才能发货。
二手市场破发
部分黄牛溢价不足百元
本以为销售火爆，但实际情况却遇冷，线下门店和市场上都有大量现货，很多地方甚至遭遇破发（渠道价低于官网价）的情况。
据媒体报道，在线下某苹果旗舰店，相比iPhone 17系列发售日的盛况，当日上午前往苹果门店取货的人数少了许多，门口也没有提着苹果白色袋子的黄牛出现。此外，苹果旗舰店门口有几名联通的工作人员在现场接受用户关于eSIM办理的咨询，但前来咨询的人很少。
二手市场上，iPhone Air开售即破发，并未像iPhone17系列开售时那样溢价高到上千元。据钛媒体报道，有黄牛表示，“今年最赚钱的就是Pro Max和标准版，标准版到现在还有溢价，也是唯一一个价格比较坚挺的，iPhone Air现在已经破发了，北京这种货源充足的地方除非有客户有需求，否则也不会收货了。”
搜索闲鱼平台行情数据也显示，平台iPhone Air 256G均价与官方售价相近，部分溢价不足百元。
曾经5分钟售罄
如今热情退潮
10月17日，苹果iPhone Air在中国大陆开启预购，预购开启后5分钟以内，官网首批iPhone Air即告售罄。某购物平台10月17日数据显示，iPhone Air在预售阶段创下1秒成交额破亿元的纪录。如今开售即破发，和1个月前刚发布时的热烈讨论度相比形成了强烈反差。
“iPhone17系列其他三款机型刚上市时，基本都要加价一千元左右，但市场都不看好iPhone Air，所以黄牛价也就贵个一两百，要的话也不用等，今天就可以拿到现货。”
iPhone Air发售首日，济南某手机卖场的店主王先生告诉记者，iPhone Air这两天几乎是无人问津的状态，因为大家担心机身超薄带来的续航问题，以及对eSIM卡的不了解，正遇上双十一节点，线上低于原价的渠道相对较多，遇冷也是意料之中。“晚于其他机型正式发售的一个月时间差，足以让大家的期待和热情退去了。”他说。
22日下午，记者来到济南历下区某苹果线下专营店，看到大多数顾客都在体验iPhone17 pro机型，iPhone Air试用机前却几乎没有人前来体验。媒体从店内工作人员处了解到，iPhone Air机型目前除了256G白色款缺货，其他都有现货。
已有一批人尝鲜
10月22日，记者来到Apple静安店，跟首批iPhone Air尝鲜用户聊了聊。
有消费者说eSIM卡更方便了，少了实体卡，手机也更加轻巧纤薄。
还有在国外使用过eSIM的消费者认为切换比较方便。
也有消费者认为eSIM更为稳定，实体卡可能存在触电不灵敏等问题。
市民缪女士一早赶到上海电信莘东路营业厅，顺利拿到新手机并开通eSIM，她觉得新机体验感不错，准备“裸奔”（不套手机壳）使用。
目前国内移动、联通、电信三大运营商均已宣布支持eSIM业务。
10月13日，中国联通、中国移动官方先后宣布已正式获得开展eSIM手机运营服务商用试验的批复。同日，中国电信也获得了工信部的eSIM手机商用试验许可，业务在国内31个省区市正式上市销售。
中国联通表示，eSIM技术以高安全性、稳定性及运营商灵活切换等优势，为用户带来“免插卡激活、多设备协同、全球无缝漫游”的便捷体验。
不过需要注意的是，目前三大运营商的eSIM业务均只支持线下营业厅办理，线上还未开通。
eSIM是什么？
除了超薄机身这一核心卖点，iPhone Air 另一个备受关注的特点，是该机型通过eSIM激活，不支持实体SIM卡。中国移动、中国电信和中国联通均可为该机型提供eSIM支持。要在 iPhone Air 上激活 eSIM，用户需携带本人有效身份证件原件和eSIM手机前往的线下运营商营业厅办理。
对此，有部分消费者表示“换卡太麻烦。”
eSIM（Embedded Subscriber Identity Module，即嵌入式SIM卡），是一种数字化的SIM技术。与SIM卡较显著的区别是，eSIM在出厂前就被预先嵌入电子产品的硬件中，不可拆卸。eSIM电子产品不需要另设物理卡槽。
事实上，eSIM技术并非新生事物，其在可穿戴设备、物联网领域已应用多年。
近期，中国三大运营商相继获得eSIM手机运营服务商用试验的批复。这意味着，eSIM技术正式从物联网、智能穿戴设备领域，延伸至智能手机这一核心终端，标志着中国移动通信产业迈入“无卡时代”。业界普遍认为，这是一场迟来却必然的变革。
对于这款手机
消费者也评价不一
来源：第一财经、每日经济新闻、界面新闻、齐鲁晚报、科创板日报、看看新闻KNEWS、广州日报
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主编：严云
