（来源：无锡日报）
近日，跨沪宁高速转体斜拉桥
迎来关键进展——
主墩基坑土方开挖工程全部完成
即将进行基坑封底工作
封底完成后将有效降低该大桥基坑施工风险
同时为后续主墩承台施工奠定坚实基础
作为政和大道西延（凤翔路—惠洲大道）新建工程一期的控制性工程，跨沪宁高速转体斜拉桥设计创下目前国内同类型转体斜拉桥中跨度、悬臂长度、独塔高度“3个最大”。
现场，151米长的冠梁如同一条“钢铁腰带”，将31米宽、34米长的基坑支护紧紧串联，为施工系上“双重保险”。
项目简介
政和大道西延（凤翔路—惠洲大道）新建工程是惠山区“十纵十横”主骨架路网中的关键一环，路线全长约7.47公里，分两期实施。
建成后，将有效弥补惠山新城区域缺乏贯穿东西横向通道的不足，支撑惠山新城发展，进一步带动城铁惠山站区以及惠山区西北部地区经济提升。
“项目通车后，从惠山新城到城铁惠山站区将控制在10分钟左右，大幅缩短通行时间，方便群众出行。同时，也将缓解中惠大道交通压力，间接优化南京邮电大学无锡校区交通环境。”惠山区建管中心相关负责人表示。
当前，建设中的一期项目长约5.3公里，正在进行跨沪宁高速斜拉桥基坑、锡澄运河桥主墩桩基施工，主线高架承台、墩柱、盖梁等下部结构施工，道路路基施工；省锡中段正在进行雨污水管道施工，下一步将破除既有道路，进行路基施工。
由于一期主要以高架形式呈现（高架桥长约3.79公里），上跨沪宁高速、锡澄运河2个重要节点，涉及技术复杂。为此，项目各单位积极加强沟通对接，定期组织周例会，开展重难点、进度偏差分析，协调管线迁改工作，优化施工组织、资源配置，全力保障项目高效有序推进。
