威孚高科跌3.45%，成交额3.13亿元，今日主力净流入-5109.35万

10月17日，威孚高科跌3.45%，成交额3.13亿元，换手率1.88%，总市值200.32亿元。

异动分析

毫米波雷达+人形机器人+汽车芯片+新能源汽车+燃料电池

1、根据2025年5月15日互动易：当前公司毫米波雷达业务正加速推进市场化、规模化应用。

2、2025年2月21日证券时报网：就在不久前，意大利IEMA公司前往人形机器人核心部件产业联盟会长公司——威孚高科进行调研，并与惠山国控集团、人形机器人核心部件产业联盟共同签署战略合作协议备忘录。

3、公司合伙投资设立的锡产微芯的主要业务是汽车芯片，目前项目发展良好。

4、公司正在进行新能源运用的研究及布局，包括燃料电池及其零部件。

5、2019年年报披露：公司通过并购方式控股了丹麦IRD燃料电池公司，IRD公司拥有世界一流的研发团队，掌握膜电极和双极板核心零部件先进制备技术，在欧洲、北美和中国具有稳定的市场，对IRD公司的控股，使公司快速进入燃料电池核心零部件领域，提升在新兴市场的竞争力。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-4223.67万，占比0.19%，行业排名230/255，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-36.86亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.63亿，占总成交额的10.09%。

技术面：筹码平均交易成本为21.26元

该股筹码平均交易成本为21.26元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位20.70，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，无锡威孚高科技集团股份有限公司位于江苏省无锡市新吴区华山路6号，成立日期1988年10月27日，上市日期1998年9月24日，公司主营业务涉及汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：节能减排-汽车燃油喷射系统40.16%，节能减排-汽车后处理系统32.03%，智能电动17.89%，节能减排-进气系统7.53%，其他(补充)1.67%，绿色氢能0.71%。

威孚高科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：汽车芯片、IGBT概念、芯片概念、长三角一体化、集成电路等。

截至6月30日，威孚高科股东户数7.08万，较上期增加7.43%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-6月，威孚高科实现营业收入57.60亿元，同比增长1.16%；归母净利润7.02亿元，同比减少26.45%。

分红方面，威孚高科A股上市后累计派现123.16亿元。近三年，累计派现22.53亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，威孚高科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股2069.89万股，相比上期增加411.94万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流通股东，持股533.07万股，相比上期增加100.73万股。易方达中证红利ETF（515180）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。