10月14日，江苏省交通运输厅党组成员、江苏省铁路办公室副主任冯兆祥，江苏省交通运输厅党组成员、副厅长张欣带领相关职能处室负责人，走进《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，现场回应群众诉求。
合新高铁泗县至宿迁段项目进展如何？
网友“骆马湖畔”：我是泗洪人，听说合新高铁经过泗洪，想了解下合新高铁泗县至宿迁段项目目前进展如何？
江苏省交通运输厅党组成员、江苏省铁路办公室副主任 冯兆祥：
合新项目是我国中长期铁路规划重要的干线铁路项目，现在规划稍有调整。以宿迁为界，北段宿迁到新沂段纳入了新建的潍坊到宿迁高铁项目，已于2023年年底开工建设；合肥到宿迁段，目前叫合宿项目，是京沪二通道到京港通道之间的重要连接线，同时也是陆桥通道到北沿江通道之间的重要连通线，其中泗县到宿迁段还没有开工。这个项目约长59公里，是一个跨省项目。我省协同安徽省一直在积极推进项目的前期工作，有望在今年年底或者明年年初，项目的工程可行性研究报告能得到批复，明年实现开工目标。这类项目，工期一般在四年左右，预计2029年年底或者2030年，这个项目能够顺利建成通车。
淮沭新铁路何时开通？
网友“小雷”：听说淮沭新铁路的规划正在推进，我们想了解下淮沭新铁路项目的最新进展，沭阳何时才能通高铁？
江苏省铁路办公室综合计划处处长 成礼平：
前期，经过多次衔接，已将途经沭阳的新淮铁路纳入了国家层面的规划，从规划层面解决了沭阳的高铁问题。
目前，新淮铁路还没有开工建设。从“十四五”初期就开始了新淮铁路的预可行性研究，对这个项目的功能定位、线路走向、建设标准以及接轨站点做了深入的分析和探讨，同时在新沂东站、淮安东站都做了新淮铁路的接入条件，为铁路的顺利实施打下了基础。目前新淮铁路建设的迫切性还要进一步论证，为此我们一方面加强与省发改委、省铁路集团以及沿线的淮安、宿迁地方政府联系，向国家相关部门沟通争取，争取将新淮铁路纳入“十五五”铁路规划，能够有进一步实施的规划依据；另一方面我们也开展了周边路网的酝酿研究，从充分利用率、饱和度的角度，进一步论证新淮铁路建设的迫切性，希望在各方达成共识的基础上，合力推动新淮铁路早日开工建设。
江苏省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任 冯兆祥：
适度超前、不过度超前是我国基础设施发展的基本原则，强调通过动态调控来保证供需相适应，避免过度投资导致资源浪费或者债务风险，来保证经济社会的高质量发展。2021年，国务院办公厅专门以“国办函【2021 】27号文”转发了国家发改委等四部门的文件，要求进一步做好铁路规划建设的工作。这个文件专门强调要严格控制建设高铁的平行线路，既有高铁的能力利用率小于80%的，原则上不得新建高铁的平行线路。新淮项目尽管已纳入国家层面的规划，前期研究也做得相当深，但是对于项目建设的迫切性，还需要进一步论证。省里面和沿线的宿迁、淮安两市正在组织深化研究，进一步为项目建设的迫切性提供确实性的依据，同时也积极向国家有关部门汇报、积极争取，力求在项目条件成熟的时候，能够尽快启动项目的建设工作。
