刚刚过去的国庆中秋“双节”假期，无论是高速、民航还是铁路、公交，都迎来了大客流。其中，安徽高速路网迎来年度最强车流高峰，其中10月1日单日出入口流量高达635.03万辆次，创下单日历史新高；合肥机场累计完成旅客吞吐量32.6万人次，其中10月2日迎来节日期间最高峰，日发送旅客达4.49万人次；长三角铁路安全发送旅客近3020万人次，其中，10月1日当天发送旅客420.5万人次，创历年国庆假期单日客发量新高。
平均每天540.66万辆次在安徽高速上“跑”
数据显示，全省高速出入口总流量达4325.28万辆次，日均车流量540.66万辆次，较去年同期增长13.91%，刷新历史同期流量纪录；其中10月1日单日出入口流量高达635.03万辆次，创下单日历史新高。
黄山、九华山、天柱山等热门景区周边高速公路车流激增。数据显示，天柱山收费站车流量达平日3.6倍，九华山站2倍，黄山南门站3.8倍。
假日期间，安徽高速路网持续高位运行，车流呈现“首尾高峰、中间平稳、返程分散”的鲜明特点。从出行结构来看，小型客车自驾出行成为绝对主流，占比超90%；叠加“长途旅游返程流”“复工返校流”“周边休闲流”等多重需求，路网运行压力显著增大。
面对持续攀升的车流大考，皖通公司及各营运单位依托“皖美高速大脑”智慧平台，全天候强化路网运行监测，实现异常情况“早发现、快处置、准调度”。在省界主线、城市出入口、重点枢纽及热门景区周边等车流集中和易拥堵路段，联合高速交警、路政等部门深化“一路一策”“一点一策”精准治理，通过匝道控制调节车流节奏、交通渠化优化通行路径、远程诱导分流车辆、应急车道临时借用提升通行能力等差异化调控手段，全力疏堵保畅，道路通行效率显著提升。
作为救援服务免费新政落地后的首个长假，面对救援需求激增与公众服务期待提升的双重考验，安徽交控集团各营运单位在重点路段和关键节点科学设置377处救援应急点，确保清障车辆与设备“即需即到、即到即处”，假期八天，累计提供免费车辆救援服务8853台次。
合肥人最爱乘飞机去广州深圳等城市
中秋国庆“双节”期间，合肥机场累计完成旅客吞吐量32.6万人次，日均4.1万人次，保障航班起降2345架次。其中10月2日迎来节日期间最高峰，日发送旅客达4.49万人次。
广州、深圳、成都、昆明、重庆、沈阳、贵阳、青岛、西安等城市是合肥机场热门出行城市；黄山机场累计保障航班102架次，发送旅客1.14万人次。其中国际（地区）航班16架次，覆盖首尔、香港等地，保障国际旅客2164人次；池州机场累计保障航班70架次，完成旅客吞吐量8336人次。
货运方面，合肥机场货运增长强劲，累计完成进出港货邮2408.42吨（不含东航）。其中国际出港 864.81吨，国际进港62.9吨，同比均大幅增长。
假期8天长三角铁路日均客发量形成持续高峰
2025年国庆中秋假期（10月1日至8日），长三角铁路安全发送旅客近3020万人次，日均发送旅客超377万人次，其中，10月1日当天发送旅客420.5万人次，创历年国庆假期单日客发量新高；较2024年国庆假期（10月1日至7日）多发送旅客470余万人次，增幅近两成。
今年国庆中秋假期期间，长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错，铁路客运市场增势明显。长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向较为热门；上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、徐州、连云港、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛。
去年四季度新开通的宣绩高铁和沪苏湖高铁迎来国庆中秋假期“首秀”，吸引不少旅客乘坐高铁打卡新线沿线旅游景点，客流大幅攀升。假期8天，长三角铁路日均客发量形成持续高峰，旅客假期出行意愿强烈。
此次假期，合肥等地火车站在客流高峰时段，采取延长候车服务时间，按需实行通宵开放的举措。合肥站、合肥南站成立党员突击队，在检票口、电梯口、站台边等关键部位安排党员盯控值守，做好旅客乘降组织和引导疏散。合肥等地客运段做好在途旅客帮扶，遇有沿途车站大客流等情况，做好车门口值守，引导旅客有序上下车；对于同站台两趟列车同时组织乘降的情况，加强车门口宣传提示，防止旅客上错车。
合肥公交服务乘客479.98万人次平安出行
“两节”期间，合肥公交集团累计投入运力27736台次，发送25.4万个车次，服务乘客479.98万人次平安出行，交出了一份满意的出行保障答卷。
“两节”期间，文旅活动密集、探亲客流叠加、高校学生往返集中，合肥公交集团提前研判9月30日、10月1日、10月7日、10月8日四大出行高峰，针对性制定“高峰加密、平峰保班、应急备勤” 的运力调配策略，以“动态调配、精准补能”应对客流考验。
在合肥南站、合肥火车站等枢纽，增加4路、31路、119路、509路等数十条公交干线运力配备，高峰发车间隔缩短至5分钟；4路公交延时至23:30收车。9月30日当天，合肥公交集团常规公交线路单日客流达75.3万人次，同时确保了合肥南站夜间到站旅客“零滞留”。
针对大学城学生出行，通往安徽大学的57路、合肥工业大学的226路增加车辆、加密班次；通往紫蓬山的80路日载客8894人次，新桥产业园专线日载客5185人次；专车服务高校学子离校返校，公交集团开行的磨店职教城、新桥大学城、紫蓬山大学城、黄麓大学城等各大专院校的“大学生定制公交”专线共发车1231个车次，上门接送2.9万名学子离校和返校，解决了学生群体“离校难、转乘烦”的难点痛点。
合肥在线-合新闻记者 余佼佼 通讯员 范文泽 李克武
