中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）9月29日，珠三角城际广佛环线正式开通运营，线路串联与，标志着大湾区城际铁路迈入网络化运营阶段。
中铁北京工程局广佛环GFHD-1标五工区项目部（二分部）相关负责人介绍，广佛东环城际铁路线路全长46.53公里，共设大石、科学中心、琶洲等8座车站。在建设过程中，通过持续的探索创新，形成一系列可推广成果。
其中，“城际轨道区间智能打孔机器人应用工法”斩获股份工法、中国施工企业协会第四届工程建造微创新技术大赛二等成果、首届工程建设企业青年科技创新大赛二等成果、广东省省级工法及中国中铁节能低碳技术等多项认可；累计获得发明专利1项、实用新型专利4项；1项QC成果获评北京市工程建设质量管理Ⅱ类成果及集团公司三等奖。
此外，在施工过程中，中铁北京工程局项目团队还建立起“工序到人、责任到岗”的全链条可追溯责任体系，从隐蔽工程验收、设备安装调试到装饰装修收口，每一道工序都留存完整的技术交底记录、质量检测报告和责任人签字，实现“过程可查、责任可追”，为这条串联枢纽的“地下生命线”筑牢品质根基。
随着珠三角城际广佛环线的贯通，广州南站至白云机场通勤时间缩短至半小时，加速广佛及周边城市之间的人员流动。同时，该线路与佛肇、莞惠等城际线路衔接，形成覆盖6市的快速通道，单日最高客流预计突破20万人次。
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