转自：中国经营网
中经记者 孙丽朝 昆明报道
9月20日，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明集装箱中心站缓缓驶出，向着老挝万象进发。这趟列车的开行，不仅是中老铁路繁忙运输的一个缩影，更彰显着这条跨境铁路在区域互联互通中的关键作用。
根据中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）统计的数据显示，中老铁路开通运营以来，截至今年9月19日，全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨。
国铁昆明局95306货运物流服务中心副主任周明波对《中国经营报》记者表示，开通初期，中老铁路全线牵引重量为2000吨，一年后增至2500吨，今年4月增至2800吨，促进了沿线货物“大进大出”。铁路部门会同海关，以磨憨铁路口岸为试点，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智能化水平。
在这条“黄金线路”上，双向流通的货物勾勒出区域经贸繁荣的图景。“通过中老铁路，云南水果、蔬菜等源源不断运往东南亚，南亚东南亚的榴莲、山竹等也能快捷抵达云南昆明，中欧班列与东盟市场也在此无缝衔接，中老铁路黄金线路效应持续放大，从物流通道转变为经济枢纽。其中出口货物连续3年同比增长达到40%—60%，极大促进了中国与东南亚之间的贸易往来。”周明波表示。
“水果之王”榴莲的市场变化，成为中老铁路惠及民生的生动注脚。此前，榴莲因运输成本高、损耗大，价格居高不下，让不少消费者望而却步。如今，随着中老铁路热带水果运输的强势增长，许多消费者发现，榴莲价格大幅跳水，降幅接近一半。
国铁昆明局昆明物流中心货运值班员康雪娇介绍，今年以来，民众感受最深的是热带水果“自由”，仅榴莲一项，运量较去年同期就增长超80%。
为了丰富运输种类并惠及更多国家和省市，2022年年初，铁路部门开行中老铁路“澜湄快线”跨境国际货物列车，截至目前已累计开行“澜湄快线”国际货物列车超2400列，运输货物近100万吨，其间积极推出“京滇•澜湄线”“沪滇•澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等国际货运班列产品，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。
康雪娇表示，当前中老铁路国际货物列车跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境商品已涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件等3300余种，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局，为区域经济发展提供了“新引擎”。
据了解，随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大，下一步铁路部门将以现代化物流体系建设为主线，不断优化运输组织、提升服务质量，探索创新多元化的国际货物运输组织模式，为企业打造更具成本优势和时效保障的跨境物流通道，推动区域产业链供应链深度融合，促进中国与老挝及东南亚国家间的经贸往来，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。
（编辑：吴婧 审核：杜丽娟 校对：颜京宁）
