2025 年 8 月，中国人民大学发布《2025 年货车司机就业与生活状况调查报告》，调研 4230 名货车司机及 1048 名其他新就业群体。报告显示，我国 1700 万货车司机以 30-49 岁中青年男性为主（占 79.55%），个体经营占比 61.89%，柴油车仍为主流（67.26%），但短途、年轻司机中新能源车占比超 30%。
收入方面，货车司机月均毛收入 19051 元、净收入 10512 元，均居网约车司机、外卖骑手等六类新就业群体首位，长途司机（净收入 11422.61 元）高于短途司机。消费上，家庭月均消费 6578 元，教育支出 1688.83 元为六类群体最高，体现对子女成长重视。
就业质量待改善：司机日均工作 10.2 小时，71.55% 每月休息不超 4 天，15.79% 未参保。数字能力影响收入显著，平台订单占比 90% 以上的司机收入更高；超四成司机愿选智能辅助驾驶货车，36.7% 考虑换新能源车。报告建议加强定向技术培训、完善社保与休息设施，分类支持长短途司机发展。
