本报讯（记者黎兆齐 通讯员莫育杰 莫小斌 陈磊 实习生王争）9月2日上午，新建合浦至湛江高铁（以下简称合湛高铁）广西段牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻，标志着合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工，项目建设加快推进。
据悉，先开段工程是指在铁路新线建设中，为了加快项目进度，提前开始施工的部分工程点。这些点通常是项目的关键部分，其顺利实施可以为整个项目的推进奠定基础，能有效控制项目总体建设周期，确保项目顺利完成。合湛高铁广西段先开段工程由铁山港跨海特大桥以及水东河、上禾冲、松北高速、呼北高速、黄基塘、高丰垌、牛皮河特大桥等8座桥梁组成。自今年3月起，已有7座大桥陆续开工。
牛皮河特大桥位于北海市合浦县，全长1605.4米，共设计桩基340根、墩身48座、预制架设简支梁49孔，是衔接合湛高铁广西段与广东段的关键性工程。随着该桥开工建设，合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工。目前，广西段已完成桥梁桩基1135根，建成桥墩7个。
合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目预计2028年底建成通车，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化完善区域铁路网布局，方便沿线群众出行，推动北部湾城市群建设具有重要意义。
